一直以来，在豪华C级车市场内，份额基本都被奥迪A6L、宝马5系与奔驰E级瓜分完毕，其它车型只能收集一些边角料。最近奥迪A6L的销量有些后劲不足，被5系和E级所超越。因此为了保证销量，奥迪A6L在最近也进行了中期改款。虽然新车指导价从老款的41.98万元变成42.79万元，但还是有不少升级。那么究竟值不值得入手，接下来就来看一看。
新款奥迪A6L依旧采用不同的前脸设计，分别为致雅型和运动型两种思路。其中致雅型是保持了过往横向镀铬饰条，看起来更加稳重和成熟，适合有一定商务需求的买家。而动感型则配备了星空点阵式进气格栅，看起来更符合当下审美需求。
一直以来，奥迪A6L身上残存着“官车”标签，也让很多年轻人选择拒绝它。不过这次加入了双前脸设计，的确削弱了以往的固有印象，也能帮助A6L可以打开更多市场。
进入到车内，A6L依旧是采用奥迪最新的虚拟座舱设计风格。12.3英寸液晶仪表+10.1英寸触摸式中控屏+8.6英寸空调控制屏的组合可以很好的保证科技氛围。虽然在造型上没有变化，但新款提升的重点主要集中在材质上面，仪表台和门板采用了手感更加细腻的软性材质，并且新增木纹饰板选项，看起来特别显档次感。
此外在乘坐体验上，根据官方的说法，新A6L后排坐垫加长30mm，加宽60mm，对于大腿有了更到位的支撑，并且为了改善头部压力，新加入了舒适头枕。有了这些提升，让奥迪A6L的后排变得更加舒适，长途行驶时也更加轻松。
除此之外，新款车型还提供了更多选装配置，包括轮毂样式、B&O音响、360全景影像等，消费者可以根据自己的需要自行选择。
动力方面，新款奥迪A6L依旧是使用2.0T高低功率以及3.0T三种组合。其中40TFSI代表2.0T低功率车型，最大马力190匹，峰值扭矩320Nm；45TFSI性能得到提升，最大马力来到245匹，峰值扭矩为370Nm，虽然幅度不大，但在日常驾驶时可以提供更优秀的再加速能力。最后就是3.0T发动机了，最大马力340匹，在国产BBA中大型车当中，A6L是目前唯一保留六缸发动机的车型，对于有着燃油车情怀的朋友来说，A6L的确拥有更高的吸引力。传动系统方面，全系均匹配7速双离合变速箱。
至于推荐车型，我个人更建议选择45TFSI的入门版车型，虽然没有了四驱系统，但一台中大型轿车，主要应用场景还是在市区或者高速上。同时在配置上也是足够丰富，像平时用的比较多的360全景影像、电动后备厢、无钥匙进入等配置都一应俱全，也不会产生太多不便。
总结
综合来看，奥迪这次推出的奥迪A6L，虽然在大方向上并没有多少改变，但在细节上面的提升让整台车的产品力更加完善，包括运动化得外观、更舒适的后排以及更强的动力系统。相信有了这些升级，奥迪A6L在接下来的时间内与5系、E级竞争时会更有底气。