第二条进墨脱公路派墨农村公路建设,可以极大的改善墨脱人民出行

第二条进入西藏林芝市墨脱县的公路,派墨农村公路建设进展顺利。派墨公路是西藏林芝地区的公路,从西方的米林县派镇进墨脱县,并列于从北方的波密县城扎木镇进墨脱的扎墨公路(即现有的波墨公路)。

派墨农村公路由华能雅鲁藏布江水电开发投资有限公司出资20.2亿元援建,从派镇派村(的墨脱转运站)至墨脱县背崩乡解放大桥(接背崩-地东边防公路)。全线长为66.7km,2014年4月米林段开工,参照农村公路四级标准建设。路线是派村-松林口下方-多雄拉隧道(长约4.789公里、海拔3560米上下 )-拉格-老虎嘴隧道两个-汗密-背崩乡。

第二条进墨脱公路派墨农村公路建设,可以极大的改善墨脱人民出行

第二条进墨脱公路派墨农村公路建设,可以极大的改善墨脱人民出行

华能派墨公路建成后,墨脱至林芝市距离缩短为180km,墨脱县公路会形成环状,根本改变外出难题,有利于推动两地经济建设高速

派墨农村公路起点为米林县派镇,终点为墨脱县背崩乡新建解放大桥。公路总长66.7km,公路等级为农村公路四级标准,原设计路基宽4.5米,路面宽3.5米,变更后路基宽到6.5米,改造成双车道。

派墨农村公路计划2021年底全线贯通,2022年具备通车条件。

多雄拉隧洞施工采用德国技术广州海瑞克隧道机械有限公司产双护盾TBM掘进机掘进。开挖直径9.3。由中国水利水电第十工程局有限公司施工;多雄拉隧道地应力监测由清华大学负责。

中标单位中国水利水电第十工程局有限公司使用双护盾TBM掘进机掘进。TBM(Tunnel Boring Machine)-----全断面隧道掘进机在中国术语里 它是针对硬岩石的,掘进、支护、出渣等施工工序并行连续作业,是机、电、液、光、气等系统集成的工厂化流水线隧道施工装备,具有掘进速度快、利于环保、综合效益高等优点,可实现传统钻爆法难以实现的复杂地理地貌深埋长隧洞的施工,在中国铁道、水电、交通、矿山、市政等隧洞工程中应用正在迅猛增长。

多雄拉隧道TBM施工长度约4489m。月均进尺450米-------也就是说,10个月就可打通多雄拉隧道里的硬岩石带。2017年8月26日,TBM掘进顺利到达预定停机桩号,比预定工期提前了11天。

2017年12月24日,多雄拉隧道最后一次爆破作业后尘埃散尽,派墨农村公路最大的“硬骨头”,全长4789米的多雄拉隧道实现了顺利贯通(隧道有300米左右是爆破作业) 。

攻坚克难

派墨农村公路隧道掘进工程中,先后遭遇了地质破碎带、岩洞收敛变形、隧洞塌方、涌水等多种不良地质情况,仅2016年8月至10月期间,掘进设备连续遭遇4次不良地质导致的卡机情况。攻关小组积极推进超前钻探、围岩人工开挖、爆破、高压推进等工序,在工作面交叉、人员复杂的情况下,促使隧道掘进设备顺利通过不良地质洞段。保证了施工进度这种说法里此隧道4789米。

很多人知道墨脱公路,这条公路简直堪称是中国最难修的公路!一条仅仅117公里的县级公路,竟然耗费了近50年的心血才修建完成!这条路曲曲折折,反反复复,穿林涉水、翻山越岭,简直就是游走在世外之境!

第二条进墨脱公路派墨农村公路建设,可以极大的改善墨脱人民出行

不过又有一条公路可跟它媲美,并且即将开通,而且也是在西藏墨脱。你知道是哪条公路吗?它就是派墨公路。派墨公路是西藏米林县派镇(的墨脱转运站)至墨脱县背崩乡的公路,却是第二条进墨脱县的墨脱公路,并列于扎墨公路(即现有的墨脱公路),意义巨大,2014年底开工,两头施工,大体沿多雄拉河行进。其中,派镇—松林口的9公里简易公路早已存在。

第二条进墨脱公路派墨农村公路建设,可以极大的改善墨脱人民出行

路线是派镇—松林口下方—隧道—拉格—汗密—背崩乡。派镇至墨脱解放大桥公路总长63.3公里,多雄拉山隧道长约4.7公里。重点是多雄拉隧道,建筑限界净宽7.0m,净高4.5m,进口高程3547m,出口高程3566m。出口在拉格(海拔3250)的西北方。在松林口下面附近以隧道翻越多雄拉山口,就可以大部分时期行车。

第二条进墨脱公路派墨农村公路建设,可以极大的改善墨脱人民出行

墨脱县环境各种地质气候灾难最集中,第一条墨脱公路就修建了几十年才初步保证通车。地位:六条古道进出墨脱,为保证交通通顺及大环线运行,远期(可能长达百年)规划修建五条进墨脱公路(三条路构成东西部大环线以方便连接不同区域且设两个辅线以保障公路冲毁时能通顺),派墨公路是第二条。

第二条进墨脱公路派墨农村公路建设,可以极大的改善墨脱人民出行

第二条进墨脱公路派墨农村公路建设,可以极大的改善墨脱人民出行

多雄拉山隘口风势很大,所以多雄拉山大部分时间都隐蔽在云雾之中。冬天多雄拉山很危险,大雪封山。因为缺少风化,只有表面的一点土,其下面为许多鹅卵石。正因为其破碎的地形,多雄拉山隘口导致每年冬天都会有雪崩发生,有大有小。

第二条进墨脱公路派墨农村公路建设,可以极大的改善墨脱人民出行

艰苦条件:冬季雪崩、大雪封道,夏季泥石流、洪水断道等,要经过蚂蟥带。进出墨脱县的另一条路是波密县城扎木镇翻越雪山,已经有扎墨公路,但1994年开通以来在雨季时容易临时中断。

第二条进墨脱公路派墨农村公路建设,可以极大的改善墨脱人民出行

若派墨公路建成后,米林县—墨脱县—波密县会形成环状公路,从根本上改变墨脱县的外出交通难题。派墨公路贯通后,墨脱县8小时到达拉萨不再是梦。

第二条进墨脱公路派墨农村公路建设,可以极大的改善墨脱人民出行

派墨线徒步路线:会继续存在,通车后一般难有背夫,普通驴友难免望而却步,同时提高了对高级驴友的挑战性、刺激性。

版权声明:本文源自 网络, 于,由 楠木轩 整理发布,共 1970 字。

转载请注明: 第二条进墨脱公路派墨农村公路建设,可以极大的改善墨脱人民出行 - 楠木轩