说实在的，很多人买车都是为了面子，觉得买国产车撑不起面子，买合资不论多贵，说出去就觉得有面子，当然也有人觉得合资车的质量可靠，认为国产车的质量不够可靠，开着不如合资车舒服，等等。这些想法可能在几年前是有一定道理，那时候国产车技术薄弱，不如合资车很正常，但时至今日，许多国产车实力都很强了，甚至还有超越合资车的，譬如下面的主角新宝骏RS-3就是典型的超越合资现代ix25的一位。
新宝骏RS-3其实昨天29号才上市，但它的产品力一亮相，就已经备受认可，得到消费者以及媒体一度看好，为何这么说呢？以现代ix25与其对比就能发现其中端倪。
新宝骏RS-3和现代ix25都是小型SUV，但两者售价相差较大，前者定价7.18-8.98万元，后者定价为10.98-15.28万元，很明显ix25的定价飘高，RS-3的顶配都比ix25的入门车型便宜整整2万，而这2万倘若用来养车的话，相当于1年多的养车费用，可能有人说ix25是合资车，价格贵一点很正常，但其实从现代目前在国内的影响力来看，现代品牌的溢价真不值这2万，何况ix25的品质也一般，产品力更是一般，不信来看具体表现。
先来看尺寸，新宝骏RS-3的车长4300mm，ix25的车长只有4290mm，虽然相差只有10mm，但起码RS-3看着就比ix25修长许多，车内的可用空间也就比ix25一点，当然ix25的车长能做到接近4米3已经算出色的，毕竟许多小型SUV的车长才4米1，所以新宝骏RS-3的尺寸算是该级别较大的了。
再者看设计，新宝骏RS-3的采用双色设计，除了基本的白色与黑色的搭配，还有一种独有的“智能化星辰蓝”，很明显这是出于年轻人的需求特意设计的，加之熏黑的中网，分体前后大灯以及动感的车身线条设计，非常符合当下主流。比起设计呆板的现代ix25潮流太多了，说实话现代ix25的设计不适合年轻人，看着小巧且中庸，更像是中老年人的座驾，但中老年人对小型SUV的需求又很少，毕竟相较于紧凑SUV以及中型SUV，小型SUV确实不适合年纪大的人驾驶，所以ix25的定位有点不伦不类，不如RS-3聪明。
接着看配置，目前车内大屏已是主流配置，新宝骏RS-3是全系都有10.25英寸大屏，而现代ix25只有中高配才有大屏，且尺寸也才7英寸，倒车影像，定速巡航，也是如此，RS-3全系都有，ix25只有中高配才有，当然真正体现新宝骏RS-3配置高不在这些，而是智能化。RS-3搭载一套全新的智能新宝骏手机车联网系统，它能把手机的很多功能投放在车内，手机上的应用能投屏在10.25英寸的中控屏上，并且支持语音操控，车内绝大数功能都是语音控制，比如，用语音点餐，用语音导航，用语音听音乐等等，可能有人说这些功能没什么，但新宝骏RS-3的识别速度比传统的车机快了20倍，识别相当精准，不会觉得语音控制是鸡肋，反观现代ix25全系缺席这一系列智能配置，实在是不符合10-15万的身价，难怪ix25目前销量很低迷。
综合来看，经过新宝骏RS-3与现代ix25的一番对比，发现当下国产SUV已经突飞猛进，多方面超越合资SUV，无论是设计，还是内在，都在合资之上，并且售价还更便宜，倘若10万，聪明人都不会选现代ix25，毕竟省出来的钱，可以用来后期养车，挺不乐哉？