目前，吉利和长城已经建立了自己的高端品牌，吉利创建了Lynk＆Co，长城创建了WEY，这两个品牌刚推出时的销售情况都不错，而且价格也破了家用汽车的天花板。但是，随着时间的流逝和汽车市场的寒冷，国内高端品牌遇到了瓶颈。特别是，吉利Lynk＆Co.的销量在一月份急剧下降。Lynk＆Co 01的月销量达到2637台，Lynk＆Co 02的月销量达到1252台。相反，更便宜的Lynk＆Co 03销售良好，达到了5119台。
实际上，消费者一直希望Lynk＆Co会推出一些更大的型号来满足潜在的用户群以及更大的空间需求。起初，每个人都认为Lynk＆Co 05或06中至少有一个具有更大的尺寸。结果，在新车发布计划中，05被确认为基于01的轿跑车SUV，06被确认为在新车发布计划中的小型城市SUV。每个人都对Lynk＆Co当前不具有大中型定位的产品感到不满意，Lynk＆Co在2020年推出新车的许多潜在用户仍然非常失望。
目前，Lynk＆Co还意识到有必要推出更高级别的SUV，以进一步提升其品牌形象。几天前，我们获得了Lynk＆Co的新型7座大中型SUV的测试谍照，来自相关渠道的EX11。这款新车将与沃尔沃XC90在同一平台上生产，根据该品牌目前的命名顺序，该车型可能被命名为07或08，新车将与大众途安和别克昂克处于同一级别。。
从谍照的轮廓来看，EX11仍然延续了家庭设计风格，前大灯继续采用了分体式设计。引擎盖上有白天行车灯和转向信号灯。照明大灯设计在进气格栅的两侧，进气格栅仍与大灯保持在同一水平线上，整体外观类似于Lynk＆Co 01的扩大版，但更加大气。-柱过渡线陡峭，使前窗面积更大。
从车身侧面看，作为中型7座SUV，新车采用了全车身设计。倾斜的D柱设计使车辆的侧面看起来修长而有力。车顶采用略微滑动的车顶线，可以增加车辆的视觉张力，同时获得尽可能多的内部空间。五辐发黑的跨界风格，为车辆的年轻运动气息增添了很多色彩。
在后部方面，根据之前的谍照，原型车的尾喉两侧有四个侧面，与车辆的整体视觉效果非常吻合，并且尾窗上方的后翼形状增强了动力感毫不奇怪的尾灯形状已经成为Lynk＆Co的标志性元素，并且在照明后将非常容易辨认。尽管它的伪装非常沉重，但我们绝对不必为吉利Lynk的外观担心太多，它没有失望。
在内部间谍照片中，虽然覆盖范围更大，但仍然可以看出EX11使用了最新的基于家庭的内部设计语言。让我们比较一下内部05的内部地图。可以看出方向盘是一样的，内饰的分层设计也很相似，所以我们大胆地推测EX11的内饰风格与Lynk＆Co的内饰风格基本相似，设计氛围，相同的大屏和变速杆等
在功率方面，指的是XC60？在沃尔沃SPA平台的XC90上，新车可能配备沃尔沃2.0T涡轮增压发动机，并可能使用Lynk＆Co 03+高性能版本的参数187kW，350Nm高功率2.0T发动机来更好地驱动这种介质以及大型七座SUV。传统系统有望与8速自动手动变速箱相匹配。此外，新车还将配备混合动力四轮驱动模型。目前尚不清楚是否会直接移植沃尔沃XC90 T8车型的2.0T E-Drive混合动力系统。如果可以大量共享沃尔沃的技术和配置，Lynk＆Co. EX11仍然具有强大的产品吸引力。
由于它是基于SPA平台构建的，并且是XC90的换壳器，因此我们猜测其尺寸应与XC90相似.XC90的尺寸为4950 * 1958 * 1776mm，轴距为2983mm。可以达到，价格可以与Highlander等车型相提并论，我相信Lynk＆Co的大型七座SUV肯定会卖得很好。毕竟Lynk＆Co的中型SUV可能比Highlander更具优势，夏普和冠道在外观设计，内部材料和工艺以及底盘悬架方面。