雅阁混动版在高速上表现如何?
嗯,简单来说,市区低速行驶时,雅阁混动会让你感觉隔音好、动力猛和油耗低!而在跑高速时,雅阁混动版会让你感觉隔音特别差、动力很一般,以及油耗也一般。
因为雅阁混动版低速行驶时,是发动机只管发电,由电机驱动车辆前行,这时的发动机噪音自然不大,请相信,任何车型在低速行驶时的噪音水平都能控制的很好!不信邪的朋友,可以完全把车刹停自己试试。真的,速度越低,噪音越低,这就是真理。
由于低速时是由电机驱动,所以这时的加速感觉更为直接和有力,而且哪怕是在特别拥堵的道路上行驶,雅阁混动版的油耗水平也能做到最低。
而在跑高速时,虽然急加速时,在电量充足的前提下,雅阁混动的电机偶尔也会介入,但这样的情况不是常态,毕竟雅阁混动版的电池哪怕充满电,纯电模式下也跑不到3公里,所以,跑高速时的主力还是发动机。
这时你就能深深体会到人们常说的本田车隔音效果特别差的传言,真的不是浪得虚名!雅阁混动在跑高速时,是可以做到让你感觉风噪声、胎噪声、发动机轰鸣声,声声入耳的。
雅阁混动版装配的是2.0l自然吸气发动机,由于跑高速时就是这款地球梦2.0l来做主力,所以它这时的油耗水平,跟普通的自然吸气车型区别不大。而且在高速上的动力表现方面,也不如同级别的涡轮增压车型来的强劲。
底盘低,胎噪还可以,没有那么夸张,座椅硬,而且低,不管是副驾驶还是后排,长时间坐着不是很舒服,主驾驶位置因为可以调节,还可以接受,低配配置也可以,买回来装两个高音喇叭,其他的配置几乎全都走了,高配的那些电子辅助个人认为没啥大用,总的说本田现在是合资混动车性价比最高的,要么就是英诗派,其实他俩就是一个东西,21万落地,买个冬天6个油,夏天4个油的B级车,加速也特别块,加上本田质量可靠,我个人非常喜欢雅阁和英诗派,对了,200块钱加满一箱油,夏天可以跑800多公里,不要用小排量蜗轮增啦抬杠,混动的雅阁英诗派,实际马力200多匹,那是小排量增压根本给不了的。
自动折叠后视镜要自己装,其它,别的车也好不到哪去的如下
触摸屏 车机 AirPlay 宝马的无线AirPlay最好配合无线充电
底盘低 我城市还好,灯低 暗 Audi最好,动力,加速延迟,开运动模式就行,但费油,猛踩延迟是逻辑和架构问题,这个缺点其实有次在收费站救了我一次
内饰差 奔驰好,座椅太,对于我还是不行,没有十全十美的车,20w就这样了。如果再让我选我会买个mini 3门。这车太大了,转弯太难