存了19万，日产天籁与本田雅阁谁档次高？车主说了真心话

2021-03-21 由淡图强发布于综合

如今汽车市场可谓血雨腥风，丝毫不输于战战兢兢，各种“神车”层出不穷。别克GL8“商界的大哥”，颇受购车人士的喜爱。丰田卡罗拉是一名“实用派选手”，地位依然不可撼动。关注生活品质提升的今天，汽车品牌要想获得成功，就必须找到自己的定位。如同天籁与雅阁。

为切合实际，特请来用车者韦先生，他驾驶8年，拥有一辆日产天籁，因闲暇之余，买了一辆本田雅阁，他使用3个月，表现出6000公里的里程，到底本田雅阁的其他方面还有什么亮点？和日产天籁相比有什么不同呢？小陈还在等着看呢。首先，天籁

颜值高：外观上，它是采用了流体雕刻。尤其是他那回形标志的 led头灯，给人一种非常锐利的感觉，整体设计厚重，适合家庭和商务用车，外观上，我这款顶配最明显的就是19寸的大轮子，气场很强。内部风格是简约的家居风格，并不像想象中那么华丽。中控台屏幕，只需说一声：你好，日产，就可以了，没有塑胶感，整体都是皮层地面，整体给人的感觉是大气，内饰简单大气，到时候装修好了，装得像自己喜欢的样子。

中间的扶手还是比较舒适的，不过个人认为可以放得更大一些。我们家没有大个子和胖子，空间足够大，我经常拉东西，还挺会装东西，不满意后门的东西，应该只有一小瓶矿泉水，500毫升就塞不进去，显得简约大方得体，后备箱也很大。实话实说，日产天籁这款车的舒适度在同类车中可以称得上是数一数二。噪音控制很好，玻璃一关，车内与车外隔绝，滤震不软不硬，符合我的要求，真皮座椅很柔软，垫子有透气孔，夏天应该不会闷。

感觉动力方面没问题。但觉得日产天籁还凑合，2.0自然吸气，全新智能 CVT无级变速器，北美原装进口，平滑换档，还是比较省油的，在县道上超车不如涡轮增压，不过我是佛系司机。总体驾驶感觉比上一代日产天籁提升不少。前面的是麦弗逊式独立悬架，后面的是梯形控制臂独立悬挂，转向挺轻快，很精准，驾驶比阳光更稳定，反作用块，稳定性也不错，第七代日产天籁也以舒适和驾驶感觉得到了统一。

再次打开雅阁因为主要是冲着这个样子，可以说是一见钟情。可惜远光是卤素的，而且远光确实不够远，流线体，长得很前脸，很运动，很有力，特别是尾灯无感，小翘臀很性感。

内部装饰不够华丽华丽，整洁耐看。塑胶感觉十足，没有质感，看起来比较粗糙，就是多媒体的液晶屏太 Low，实用性差，现在味道还是有的，一上车就会开窗。挺大的，主电池不占地方，这件事是个亮点。另外还有各种储物盒，总能给我惊喜，我175的空间很大，通常一家三口坐着都够了，后排放座位还挺实用的，尾箱有一个放按钮，这个设计非常棒。舒适我就给4分吧，因为空间让我感到非常舒适。具有主动降噪功能，低速静音还是很不错的，100多差不多和丰田凯美瑞差不多，就是那种坑坑洼洼的那种，这辆车的底盘有点低，每次我都不敢下去，怕刮到，同样打了95分，上面我也说过，后排三个人坐起来有点挤。混合动力车的动力肯定不用怀疑。经济型的动力不强， D挡一般， S档给力，发动机介入倒是没有机械震颤的感觉，只是嘶吼的声音很明显，动力很足，速度也一样不错。操作我不懂，就觉得开着很舒服，市区很灵活。悬挂系统偏硬，可能与这款车的造车理念有关联，转弯清晰，指向准确，松油门后再由电脑直接控制车辆，非常方便智能。小结：日产天籁：首先看到的是它的外观比较大气，操控当然不一定是最好的，但却是最适合自己的。本田雅阁：其它车型的舒适性都很好，雅阁动力绝对足够家庭使用。我给了日产天籁85分，本田雅阁92分，我觉得提本田雅阁是非常正确的选择，特别是它的品质和可靠的安全性。尽管一些方面不如日产天籁，但最终我还是决定购买本田雅阁。在吃完饭之后，本田雅阁已经成为了大多数人的谈资，越来越多的人认可本田雅阁这款车，开起来并不难，价格只要半块钱！人无完人，车当然也不可能绝对十全十美，只能说谁更适合自己。到现在为止，只有两个词能表达我的心情：好！所以，存19万，日产天籁和本田雅阁哪个档次高？业主说的是真话。大家都有什么见解呢？

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