长城凭借这欧拉品牌，成为国内纯电动小车市场最火的品牌。五菱宏光MINI EV凭借一款城市代步车，让五菱成功转型，在纯电动汽车市场迅速站稳了脚跟。而吉利汽车至今还没有大的动作。因此所有人都把目光聚焦到吉利与Smart的首款纯电动SUV了，它将会在2022年上市。
近日，网上曝光了Smart首款SUV的渲染图，它的定位将会是一款紧凑型SUV，采用吉利的SEA浩瀚平台架构。
从外观上看，新车还是延续了Smart过去可爱，呆萌的设计路线，新车的样子并不像是一个纯电动汽车，车头下方依然是一个尺寸颇大的大嘴的风格，感觉像是一个燃油车。两个不规则的大灯造型很有神，引擎盖上隆起的线条，也让这款车力量感十足。
虽然是Smart家族尺寸最大的汽车了，但是从渲染图上看，新车依然并不显大。符合用户对Smart的预期。
在车身上，我们还能看到它使用了双色车身的拼接，整体显得更加时尚。
车尾的线条与现在Smart的车型非常相似，尾灯采用了回纹的样式，有不错的立体感。车尾尾窗还有上翘起来的小尾翼，整体显得很活泼和时尚。
渲染图的轮圈尺寸不小，而这辆车的整体长度，估计会在4米左右，可以放置更大的电池组。
由于采用了吉利的SEA浩瀚平台架构，再加上中国对于纯电动汽车的补贴政策，因此可以预测这台车的续航里程会在400公里甚至更长。
目前不管是五菱宏光MINI EV，还是长城欧拉，或者宝骏旗下的纯电动小车，市场普遍认为，微型车迎来了春天。但是目前国内的微型车市场，还主要都是自主品牌在较量。真正有实力的还没有进入这个市场。而被认为最有实力来竞争的品牌，一个是吉利与奔驰合资的Smart，一个是长城与宝马合资的MINI。这两个大佬进入市场之后，会迅速的把国内微型纯电动汽车市场，带入一个更高端，更豪华的高度。
我相信对于用户来说，最关心的是它的价格，我预测这款纯电动汽车的价格会低于15万元，入门级的车型价格甚至会低于10万元。因为它是紧凑型SUV，又是SEA浩瀚架构，续航400多公里，又是Smart品牌，综合考虑的话，我认为10~15万是合理的售价区间。当然也不排除最后会给我们带来惊喜。