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全世界公认的5款经典好车,省心结实开不坏,看看你家有没有?

由 费莫白竹 发布于 综合

判断一台车的好坏没有唯一标准,或许只要是满足了人们的某种需求,那便可以说它是一台好车。然而,评定一台车能不能得到世人的认可,除了观望当下,还可以追寻其历史,那些经过时间洗礼、历久弥新的才是真正的好车。

NO.5:奥迪A6

诞生时间:1968年

奥迪A6诞生至今也已经有半个世纪了,它对整个奥迪品牌产生了深远的影响,当年的奥迪A6还叫奥迪100,只因它最初的顶配车型拥有100马力。A6在中国拥有着不可代替的地位,也是90年代豪华轿车的象征,第一代奥迪100(C1)停产时,其总销量就已经达到了82.7万辆,受欢迎程度可想而知。

虽说奥迪被大众收购,国内有人质疑其“豪车”的身份,其实不用解释,销量就已经说明了一切,今年还未换代的A6L依旧能够与5系、E级分庭抗礼。再说了,A6因为有官车的形象,似乎自带神秘气息,就像网友说的那样:“你永远不知道A6上坐着什么人”。在此,我们也期待A6在未来的表现。

NO.4:丰田卡罗拉

诞生时间:1966年

卡罗拉的一生,可以用辉煌来形容,优越的可靠性和经济性让它在全世界获得了一致的好评。除了家用车的角色之外,卡罗拉还拥有传奇色彩,《头文字D》里面为车迷们津津乐道的正是第五代AE86 Trueno车型,许多人或许就是因此而爱上汽车、爱上前置后驱的。

在今天,卡罗拉仍旧是A级车市场的标杆车型之一,有人说朗逸是中国的,卡罗拉是世界的,虽然卡罗拉车型一代比一代年轻,但高品质的优点一直没有丢掉。即使已经走过半个世纪,但卡罗拉总能抓住群众心里的需求,“你很难找出它的长处,也很难找到它的短板”是对丰田Corolla的最好诠释。

NO.3:日产天籁

诞生时间:1960年

许多人以为天籁没有过多的历史,其实不然,因为天籁的前身有公爵和风雅,算得上是历史悠久。不可否认的是,天籁的历代车型都在走舒适、庄重的路线,其舒适性配置一直是同级别里数一数二的,放到今天也能让很多豪车们蒙羞,“大沙发”实至名归。这也算是天籁与同级别雅阁、凯美瑞相比最大的特点了。

如今,全新一代天籁(ALTIMA)即将来袭,风格却来了个一百八十度大反转,不仅外观内饰披上了浓厚的运动气息,2.0T VC-TURBO发动机的数据更是让人咋舌,曾经的“大沙发”变成了“大杀器”,这样的天籁不禁让人有些担心。当然,这也是为时代而做出的改变,雅阁如此,凯美瑞亦是如此,只是以后买商务风的车型选择会更加少了。

NO.2:丰田皇冠

诞生时间:1955年

按照丰田的初衷,皇冠是专门为商务领域而打造的车型,所以造型一直都很优雅、气派,坐过皇冠的人都会夸它的舒适性和静谧性。当然了,皇冠也不例外地拥有丰田可靠耐用的优点,今天大街上还可以见到许多十二、十三代皇冠车型,可惜的是十四代皇冠的造型饱受争议,表现不如人意。

近日又有十五代皇冠国产的消息传出,尽管新皇冠可能已经有些变味了,但这仍不失为一个好消息,因为不管是在国内还是国外,皇冠的形象都已经深入人心,可以说是丰田在中高级轿车市场的标识,这么多年的口碑哪能说丢就丢?不管未来表现如何,皇冠仍有着不可替代的地位。

NO.1:奔驰S级

诞生时间:1951年

如果要问D级车市场谁更受欢迎,那答案定是奔驰S级无疑了,从诞生以来,S级一直是豪华车的风向标,还记得当年一鸣惊人的雷克萨斯LS400就是以S级作为对手的。然而,尽管对手无数,S级依旧处于霸主地位,那种豪华感和气场是百年奔驰独有的,很难被模仿和复制。

今天的S级除了气场强大之外,还多了一份优雅和庄重,借迈巴赫之名,奔驰更是把自己对豪华的理解完美展现出来,别的车是降价拉动销量,S级这边则还有加价的趋势,这就是差别。在环保法规日益严苛的形式下,S级的动力也会被阉割,但不管在哪里,一说到百万豪车,S级肯定是绕不过的。

写在最后

当然了,除了这些车型之外,像本田思域、大众帕萨特、宝马3系等车型也是公认的好车,它们也都有着比较久远的历史。一款车如果想要生生不息,就得根据时代的变化而变化,深入了解人们的真正需求和喜好,这样才能焕发活力、历久弥新。