在21年1月的汽车销量月榜中， 宝马X1一共交付了11000多辆，也算是开年开鸿运，这个成绩在紧凑型SUV的大军中，也算得上是可圈可点，那它用了什么，让那么多人去认可呢？我们今天就来看看不断完善的它，又有了什么新体验？
从外观上来看，宝马X1 sDrive25Li领先版还是采用了宝马的家族式前脸，经典的双肾“大鼻孔”设计，相较于老款车型上，有了小幅度的扩大，在下方的进气格栅上，一样以加大的方式来进行改变，整体的视觉效果给人一种霸气侧漏的感觉。
4565*1821*1620mm的车身尺寸，外加微微上翘的车尾，形成了小翘臀的感觉。不过在整体尾部上，并没有太大的变化，在于老款车型相对比后，尾灯的灯组内部的调整，可以说是为数不多的变化了，下包围处两边双出的圆形排气口，不仅增强了运动属性，同时也提高了视觉美感。
整体上来说，就是宝马的标准应有尽有，双肾进气格栅、“勺”型LED日间行车灯，用经典的塑造，去形成豪华的身份体现。
内饰上，宝马X1 sDrive25Li领先版采用了全新设计的电子换挡杆，不过依旧是以鸡腿挡把为基础，而且方向盘的下方还带有“M”运动标识，这一点变化虽然不大，但是这可是在老款顶配车型也未曾见过的标识。
中控大屏配备的是10.25英寸屏幕，这也是第一次将这款屏幕搭载与X1上的设计，支持触控操作以及CarPlay、CarLife。如果要想拥有较好的音质，也可以花6500元，选装哈曼卡断音响
动力上，宝马X1 sDrive25Li领先版采用了2.0T的B48A20C发动机，最大马力192匹，最大扭矩280N·m，与宝马X1 sDrive25Li尊享型的动力数据一致，低配车型采用的是B38A15C的1.5T发动机。
总结：
作为定价30.98万的SUV，空间大，而且好开，同时优惠力度还大，这也是它销量畅销的原因。蓝天白云的设计，虽然在配置上并不算高，但是优点大于缺点，入手还是非常值得的。