领克01是在2017年正式上市的，它代表了我国豪华品牌的开端。到现在为止，领克01的产品矩阵也在逐步壮大，甚至已经拥有了像领克03+这样的国产性能豪华小钢炮。距离领克01上市已经三年多时间，这款为领克汽车开疆拓土的功臣也总算迎来它的中期改款。
不少车企对于中期改款的思路就是让外观改变更多，内饰进行微调，希望展现出它的新鲜度来获取更多消费者关注。但是领克01却反其道而行之，做出了外观微调，内饰大改。之所以这么做，我们认为领克01的外观设计已经足够经典，人们都已经习惯了这种造型。这就像是一个美女，多一点就显胖，少一点就显瘦，任何一种外观上的改动都可能会导致失败，因此不改要比改好得多。
在这种思路要求下，设计师只能在一些细节地方进行微调。比如新领克01在造型不变的前提下让进气格栅的宽度变得更窄，感觉和领克05差不多。前包围设计更像领克03，更为犀利一些。大灯组下方的梯形塑料板又和领克02差不多，但这样的细节部分不仔细观察确实难以发现。
新领克01的车辆侧面和车尾部分完全没有任何变化。但是新领克01推出了四驱暗夜版车型，增加了20英寸熏黑轮圈，让它有了一定黑武士的韵味，这算得上一次较大的外观改动。
内饰改变极大，在全新2.0设计语言的加持下，新领克01的内饰变得更为高端。这种高端的感觉在领克05中已经感受到。因为领克01的内饰设计和领克05几乎完全一样，三幅式方向盘透露出大家很熟悉的味道。相对于整体化按键，新领克01仍然使用了分体式物理按键，对于不少习惯传统按键的消费者而言，还是分体式按键更为适合一些，这样子可以有效减少盲操作时候的失误概率。
配置方面也拥有了一定变化，新液晶仪表盘高达12英寸，还拥有复古，经典，颠覆三种显示风格。尤其是颠覆风格更是采用了类似于3d打造的显示效果，让视觉效果展现非常突出。
还要讲一下领克01使用的新一代智能车机系统。刚开机时最直观的感觉就是开机时间缩短，主界面的内容也有一定优化，常用的功能都有独立的小组件，方便用户进行选择。屏幕左下角单独划了一块区域来进行360度全景影像显示。显示屏显示清晰度不错，操控响应速度也很完美。
新领克01的动力升级也算一大亮点，它全系都采用了2.0t发动机。根据配置不同，这台发动机采用了高低功率两种调校方式。我们比较建议大家购买高功率2.0t发动机，这台发动机也搭载在领克03+和领克05上。这台发动机最大马力为254马力，峰值扭矩为350牛米，匹配的是爱信公司生产的8at变速箱，还搭载有一套适时四驱系统。
实际驾驶一下感觉他的油门动力表现很直接，动力说来就来，完全不会拖泥带水，深踩油门后，8at变速箱会迅速做出降挡动作，随之而来的则是明显的推背感。
一般来说，我们日常行驶过程中都会使用经济模式，因此我们也会测试一下它的经济模式。发现在此模式下，领克01的升档变得更为积极，车速超过每小时80km就会挂到八档，也能够借此得到更加合适的油耗表现。