开完大众途铠，又提雪佛兰创酷，两车比较，车主难分高下

大家好，本文将和大家分享《开完大众途铠，又提雪佛兰创酷，两车比较，车主：难分高下》。

当下汽车消费市场可谓形势严峻，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一，诞生了像大众途铠和雪佛兰创酷这样的车。陈先生是我的知心朋友，也是一名车主，他开完大众途铠，又提雪佛兰创酷，两车比较，车主：难分高下。大众途铠与雪佛兰创酷谁的档次更高？下面就听他细细道来。

先来看大众途铠的外观，外观每个人有每个人的看法和喜好，个人觉得这款车的外观沉稳优雅。大方又干净的设计，毕竟是自己喜欢的样子。外观还是挺喜欢的，小巧可爱，感觉大灯是点睛之笔，很喜欢。尾灯设计非常好看，很有个性。

再看雪佛兰创酷，说实话，作为年轻人，对外观还是很在意的。设计比较激进，运动，符合我们年轻人的审美。但是大灯配置有点太低了，卤素灯泡不说，还不给配一个透镜。前雾灯，我的前雾灯在哪里。

进入大众途铠车内，内饰的饰板非常硬实，感觉十分扎实。屏幕显示效果也比较细腻，用起来比较顺手。座椅缝合处很严谨，做工很精致，不愧是向着赛车方向走呢。内饰相对来说设计感好，运动风，没有异味和杂音。当初选择这款车的时候，最看重的就是它的空间。23人坐，乘坐空间还可以。后排座位可以放倒，非常的实用。空间真的不错，前后排均能满足各种要求，后备箱挺大的，可以放好多东西。

再看雪佛兰创酷，内饰比较大气整洁，符合一贯美国人的作风。仪表盘顶部的外形设计不太好，容易反光。内饰是老公唯一不喜欢的，皮饰做工确实粗糙了些。但在味道上有惊喜，味道很小比我想象的要小得多。只是活动的空间稍微会有点拥挤了。后排比较适合乘坐2人，会非常舒服。空间只能说够用，最喜欢里面好多的储物格。后排座椅还可以放倒，大大增加后备箱的容量啊。

先开大众途铠，这个车的操控性还不错，驾驶起来。方向盘很轻，也很灵活。底盘强韧，车身稳定，过弯侧倾小。高速开起来相当的平稳，而且。开起来各方面都觉得很舒服没有很难操作的功能总之很顺手。悬挂有些硬，但是德系车的底盘是真的扎实。胎噪声还是很明显得，耳朵受不了。这款车的座椅坐上去很舒服，坐久了也不会有很累的感觉。

再开雪佛兰创酷，创酷的操控性还是不错的。方向操作性好，指哪打哪。高架转盘过弯侧倾比我那轿车阳光好，没有位。刹车性能表现不错，很平稳。它带给我的舒适感还是很满意。减震效果不错，这个车在这方面做得很好。行驶中隔音差了点，发动机声音也比较大，我开车喜欢放音乐，都能听见。后排的充电口低配很少见吧，我的车就有。

结语：我给大众途铠94分，雪佛兰创酷96分，虽说我更喜欢雪佛兰创酷，但通过两车比较一番，可知两车都很优秀。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过之后，唯有八个字可以表达心情：十分满意，无可挑剔！那么，对于大众途铠，雪佛兰创酷，不知大家有何看法呢？