渝黔高速扩能项目首座特大桥全桥架通。 项目方供图
人民网重庆9月28日电 今(28)日上午，随着最后一片T梁安全平稳地落下，渝黔高速公路扩能项目荷包溪特大桥实现全部T梁顺利铺架完成，标志着渝黔高速公路扩能项目首座特大桥全桥架通，为渝黔高速扩能全线贯通奠定了坚实的基础。据悉，该大桥有望今年完成桥面系施工，实现大桥全面贯通。
荷包溪特大桥位于重庆綦江和贵州桐梓交界处，起点位于重庆界，终点位于贵州界，全长1541米。其中，最高墩柱达60米，上部结构由532榀40米T梁组成，由中铁二十三局集团承建。因桥位沿崇溪河及两岸布设，桥位区内属于溶蚀侵蚀低山河谷地貌，地貌环境差、施工难度高，是渝黔高速扩能项目重难点工程，也是工期节点工程。
中铁二十三局集团渝黔高速公路扩能总承包指挥部相关负责人介绍，为有效抢回年初因疫情耽误的工期，项目人员创新研发出外悬起重护栏模板施工台车，不仅操作简单，省工省时，而且更安全高效，可以边吊重边行走，集装运载拆除一体，施工更加方便和省时，只需以往施工过程中采用的叉车、吊车一半的工时。
渝黔高速扩能项目重庆到贵阳全线约367公里，其中，重庆段全长99.95公里，设计时速100公里，是继渝蓉高速之后，重庆第二条全线设计6车道的高速公路。项目竣工通车后，重庆主城市民从绕城高速经忠兴互通就可上渝黔扩能高速，将极大缓解现有渝黔高速通行压力，成为重庆向南经贵州直达广西的又一条出海通道。(陈琦、刘敏、何浩 李晓航)