不加价威力巨大!丰田赛那一月销量超5000台 网友:还玩儿加价吗?

去年年底,国内最受关注的车型可能要算丰田赛那了。在新车发布之初,超高的预期让丰田对这款车起步价定在了30.98万元,相比网友们给出的心理价位高出好几万,以至于不少网友调侃其“为了不让经销商加价”而定了这么一个高价位。

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然而在新车开售之后,各地经销商加价的消息纷纷传出,部分地区的4S店加价幅度一度达到6-8万元,而不加价的订单则只能往后排,且没有交车时间。彼时有媒体报道北京一家门店的工作人员称,各个配置的车型都要加价7万元,实际售价成了37.98-47.58万元。

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在一片疯狂和喧嚣之下,丰田赛那在第一个月(2021年11月)的销量颇为惨淡,以至于官方都没有发布具体的数据。到了12月,丰田发布赛那的批发销量为2791辆,官方还特意标注“产能逐步释放,新车火热交付中”,似乎要说明前期的低销量是因为产能没跟上。

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但是不佳的市场表现让不少的经销商开始坐不住了,此前网上就有声称为4S店工作人员的网友爆料,加价后的赛那销量惨淡,一个月也卖不了几台,感叹国内的消费者变得理性了。甚至有网友反应,在因为赛那加价太高而放弃之后,赛那的经销商频繁联系他,表示可以单独私聊,还暗示可以争取一定的优惠。

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在被市场教训了一番之后,丰田和经销商似乎都冷静了许多,加价也不再那么有底气了,这挽回了不少的潜在消费者。日前,广汽丰田发布了赛那1月销量,达到5399辆,同时还强调了顶配40.58万元的铂金版销量占比达40%。

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从预售之初的订单超万台,到首月数据不敢公布,丰田赛那赢得了超高的关注度,但也带来了颇多的争议。在去年12月的2791辆批发销量当中,实际的上险数仅有932辆。而在刚刚公布的超5000辆的销量当中,有网友指出赛那顶配车型销量占比近一半,可能是成为经销商试驾车所导致的。

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其实,作为丰田首款国产MPV,赛那在品牌号召力和品质上都可圈可点,采用TNGA丰田全球架构打造,空间和舒适性表现出色,全系搭载油电混动系统,性能稳定,非常省油。如果价格合理,丰田赛那也是一款好车,对此,你怎么看。

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