近日，全球最大的综合性品牌咨询公司interbrand公布了2021年全球最佳（最具影响力）品牌排行榜。
作为业界权威的品牌影响力榜单，interbrand特别指出，在整个2021年全球经济、社会和技术发生深度变革的大背景之下，上榜的这些品牌们仍然创下了有史以来最高的营收增长，排名前100的品牌总价值从去年的2.326万亿美元，增长到了2.667万亿美元，整体同比涨幅高达15%。
如往常一样，今年榜单中增速最快、最有价值和表现最好的品牌仍然是技术型企业，其中包揽前三名的苹果、亚马逊、微软三巨头占到前十品牌总价值的62.3%。因此在当下，如果拥有最前沿的技术，这也决定了品牌的价值。
而在我们熟悉的汽车领域，这次TOP100名单中也看到众多亲切的身影，比如高居第7、8名的丰田和奔驰，以及排在十名开外的宝马、本田、现代、奥迪、大众等等，它们均在这艰难的一年取得了正增长。
与此同时，榜单中表现最令人惊艳的车企莫过于特斯拉，它在2020年榜单中的排名仅为第四十名，而在历经麻烦事不断的一年后，它以184%的恐怖增幅，强势上升26位，来到了总榜第14名的位置。
如果大家觉得这组数据不够有画面感，那就来看图，首先拿汽车品牌价值最高的丰田来作比较，图中灰色的为丰田的品牌价值浮动曲线，红色为特斯拉，可以看出虽然特斯拉起步较晚，但其增长幅度犹如旱地拔葱一般，其一年的增长值甚至超过了老大哥丰田好几年的增长值总和，颇有在几年之后就超过丰田的架势。
究其原因，特斯拉的迅速崛起得益于它无处不在的社交媒体影响力，特别是创始人马斯克经常在社交论坛上充当意见领袖，以极强的个人魅力，向行业各界传达了其作为世界电动车行业领头羊的地位，以及品牌“加速世界向可持续能源的转变”的发展理念。而上述这些，显然与特斯拉不断增长的忠诚消费者群体产生了共鸣，即使频频传出产品可靠性的问题，但这也改变不了特斯拉客户满意度的持续高涨，且远高于行业同行的事实。
而较为遗憾的是，榜单前100的品牌中并没有咱们的国产车企，并且仅有华为这一家企业上榜。虽说关于这次的榜单，存在着西方媒体“作妖”的可能性，但国内也确实没有一家企业能够比得上华为在全球范围内的影响力和科研实力。
我们总是在鼓吹国产品牌的销量有多么惊人，但是现在来看，自主品牌的崛起不能只考虑销量，更要看世界影响力与品牌的价值，就像Interbrand的全球首席战略官曼弗雷迪·里卡说的：“好的品牌应该具备领导作用。”
这里就简单列举华为的例子吧，华为近几年的崛起，是其十余年技术积累的厚积薄发，比如麒麟芯片和如今的鸿蒙，这里先不说它令国人为之振奋，就连大洋彼岸的漂亮国不也慌了吗？
不过小编仍对咱们的自主品牌抱有信心，因为它们已经在新能源时代找准了属于自己的发展方向，也从之前内燃机时代的追赶者，成为了电气化时代的引领者，正在将低碳环保的出行理念，进一步普及给广大消费者。
而除了整个行业的影响力，也不乏有车企在马不停蹄地研究最新的尖端技术，比亚迪的刀片电池、小鹏的辅助驾驶等等，这些都是它们在各自领域的王牌技术，也是在国内市场深受消费者认可的技术。
因此随着自主品牌越来越多地登上世界舞台，我们有理由相信，有朝一日在世界品牌影响力榜单中出现更多的如吉利、长城、奇瑞或其他自主品牌的身影。