提到中型SUV标杆车型，大众途观L绝对是不能忽视的车型，因为对于很多小白用户而言，影响他们购车的因素主要有两点，第一个是品牌，第二个就是销量。品牌方面，大众Logo的金字招牌在中国消费者心中占据着举足轻重的地位，“这车很高级”的梗便出自于此。销量方面，在9月份统计中，途观L售出了21379台，排名所有SUV第三名，要知道这还是在极度“缺芯”情况下完成的，这足以见得途观L受欢迎程度。
不过随着自主品牌研发实力不断进步，一些车企便推出了自己的高端品牌或者旗舰车型，不仅提升了品牌形象，也对合资品牌造成了很大冲击。在看完上一期领克09对比大众途昂的文章后，就有不少粉丝留言想看看WEY摩卡的实力到底如何。于是今天，小姐姐就为大家带来WEY摩卡的评测文章，而它的对手，小姐姐直接锁定刚刚迎来改款的大众途观L，看看谁的产品力更强。（下一期将为大家带来长安UNI-K对比本田冠道，敬请期待）
外观对比：豪华大气or中庸沉稳
外观是消费者对品牌以及车型建立良好印象的第一步，所以对于车企来说，旗下车型能够拥有一副极具辨识度的高颜值，可有效提升整车的销量。所以对比第一项，就来看看两款车在颜值方面的差异。
先来看看WEY摩卡。作为WEY品牌旗下的全新旗舰车型，摩卡收起的以往我们形容VV7的那份张扬，将点阵式中网设计得更符合豪华的定义，也看上去稳重了不少。车头方面，中网部分的银色装饰板让这套全新外观更加富有活力，以满足不同年龄段车主的审美需求。
车身侧面，摩卡的线条动感流畅，看上去力量感十足。此外，采用隐藏式门把手的设计在携带钥匙或手机接近车辆时会自动伸出，相当有仪式感。
车尾的设计延续了WEY品牌家族化风格，简洁的尾部除了取消四出排气造型外，还将LED尾灯组的上沿部分加入了一条导光带，夜间点亮时更具辨识度。小姐姐认为，只有隐藏式排气设计才更符合豪华车的定位，很明显摩卡在这方面做得很好。
再来看看途观L。可以看出，新款途观L采用了家族最新的外观设计语言，而R-Line套件的加入则进一步加强了整车视觉冲击力。车头方面，途观L采用了无边界的前格栅设计，格栅与两侧大灯组相融合，一体式造型提升了车头横向视觉宽度。此外，前包围也采用了更具动感的设计样式，贯穿式散热开口加上两侧“C”型镀铬装饰，进一步提升了时尚感。
车身侧面，途观L采用了标准的SUV车身结构，侧面腰线平直的贯穿车身，前后侧翼子板微微突出车身，搭配黑色的轮眉与双五辐大尺寸轮圈，使得整车都有着不错的气场。
车尾部分是整车设计的点睛之笔，家族化特点极其明显的阶梯形尾灯造型，与第八代高尔夫有异曲同工之妙。
尺寸方面，虽然两款车均定义为中型SUV，但摩卡的车身参数却全面领先途观L，更讽刺的是，与摩卡只有5座车型不同，途观L还提供7座车型，真不知这样的空间能否满足日常使用需求。是要一个伪7座还是大5座，就看大家自己的选择了。
综合来看，摩卡在设计上更加豪华和时尚，而途观L虽然想尽可能朝运动方向努力，但受制于平台以及尺寸，仍然给人一种中庸沉稳的感觉。所以本轮对比，摩卡胜出。
内饰对比：新房精装or旧房改造
车要悦人，更要悦己，尤其对于一款定位高端的中型SUV来说更是如此。所以对比第二项，就来看看两款车的内饰设计以及配置差异。
内饰方面，相比外观设计，摩卡内饰更能带给人眼前一亮的感觉。中控台采用了天穹智慧造型，贯穿中央的线条将整体分为上下两层，打造出无限延伸的视觉效果。此外，全液晶仪表盘、AR-HUD以及中控台上下两块大屏的加入，更提升了车内的科技化氛围。
再来看看途观L。作为改款车型，途观L在内饰方面的改变非常明显，其布局采用了大众家族最新样式，全液晶仪表盘、全新三幅式多功能方向盘、悬浮式中控多媒体显示屏以及贯穿式的空调出风口，使得途观L看起来年轻时尚了不少。
接下来重点看看两款车在配置方面的差异，小姐姐分别选择售价为20.38万元的摩卡 2021款 2.0T 两驱特醇版和售价为24.18万元的途观L 2022款 330TSI自动两驱R-Line越享版进行对比，看看谁更具优势。
在主被动安全配置方面，摩卡的配置要高于途观L。其中，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别以及疲劳驾驶提示这五个功能，能够有效提高行驶安全，为驾乘人员提供保障。
在驾驶操控方面，两款车的差距并不明显。但摩卡配备的全速自适应巡航功能，比起途观L的自适应巡航功能，实用性更强，使用范围更广，能更好地提升驾驶安全性。并且，摩卡还可以选装电磁感应悬挂，乘坐舒适性在理论上也要比途观L更好。
在内部配置方面，摩卡的优势主要集中在科技感和豪华感营造上，其中AR-HUD抬头显示以及主动降噪功能，相信一定会成为不少消费者的最爱。
在多媒体方面，摩卡依然胜在豪华感和科技感营造上，不过小姐姐却认为，在车机操作方面，途观L提供的CarPlay和CarLife相信会得到更多消费者的青睐，因为使用起来更快捷更方便。
在座椅配置方面，途观L扳回一局，更多的调节方式意味着驾乘人员都能找到最舒适的坐姿。不过作为“补偿”，摩卡则提供了更多的舒适性功能，其中座椅加热、通风以及按摩，甚至连价格更高的豪华品牌车型都没有配备。
综合来看，摩卡的内饰更像是精装新房，而途观L则更像旧房改造，如果再结合摩卡更低的售价，谁的产品力更强便一目了然了。所以本轮对比，摩卡再次获胜。
动力对比：优中选优or选择焦虑
对于一款中型SUV来说，动力永远都是消费者最重要的参考依据，所以对比第三项，就来看看两款车在动力系统方面的差异。
动力方面，摩卡全系均搭载2.0T+48V轻混系统，将性能和油耗做到了完美兼顾。而途观L虽然也搭载了2.0T发动机，但为了能够覆盖更多价格区间，分为高低功率两种版本，在一定程度上会让不少消费者产生选择焦虑，这样的做法小姐姐真心不推荐。
当然，大家也不用担心两款车的通过性，因为它们都提供四驱版车型，可有效提升越野性能和行驶稳定性。
综合来看，两款车在动力参数上互有胜负，摩卡更均衡，途观L选择更多。所以本轮对比，两款车打个平手。
小姐姐总结
自古以来，人们都希望看到以下克上，以弱胜强的结局，也都喜欢超级英雄的出现，虽然这句话用在自主品牌身上有些不合适，但通过车型对比就能明显看出，自主品牌车型并不比合资品牌差，甚至还有足够的资本去和合资品牌车型掰掰腕子，小姐姐认为这就是品牌自信和强大的最佳诠释。希望这样的车型可以越来越多，为消费者带来更多高品质的好车。