国内汽车市场的竞争非常激烈。随着国内经济实力的不断增长，越来越多的消费者对汽车品质的要求不断提高。面对需求日益增长的消费者，各大车企也在不断改进产品，并提供更符合消费者需求的新车型。经过新一轮的产品布局，凯迪拉克将错位竞争的策略发挥到了极致。而此诞生了2022款凯迪拉克CT4，截至2022年4月，凯迪拉克CT4最新月销量为799辆，2022年累计销量为2761辆。轿车中月销量排名第29，年销量排名第28，美系车中月销量排名第30，年销量排名第31。下面就来看看这款新款凯迪拉克CT4，堪称车界“跳水冠军”从29万降到19万，2.0T+8AT，后悔买宝马5系。
外观方面，2022款凯迪拉克CT4在外形上延续了现款车型的设计理念，整体设计并没有太大变化。新车前脸设计依旧采用大尺寸梯形进气格栅的造型。侧面包裹着银色镀铬装饰条，中网采用点阵式设计。两侧矩阵式大灯造型十分犀利，两侧还配备了L型LED日间行车灯。大灯远近光均采用LED光源，并配置高度调节、转向辅助等功能。
内饰方面，新车配备多功能真皮方向盘，手感舒适柔软，8英寸悬浮式中控触摸屏和4.2英寸液晶仪表，四周碳纤维饰条和真皮嵌套，前排为运动型座椅，中控台表面采用软皮材质包裹，按键布局利落合理，功能也十分丰富。带有换挡拨片的三幅式多功能方向盘进一步提升了驾驶乐趣。仪表盘为双环设计，显示效果也清晰明了。
空间方面，车身尺寸长宽高分别为4760mm*1815mm*1421mm，轴距为2775mm。凯迪拉克CT4的空间是一个明显的短板，后排腿部和头部空间有限。车内的座椅宽大饱满，对身体的支撑和包裹性都很好，触感也很细腻。此外，还配备了普通尺寸的天窗，可有效改善车内采光和通风。
动力方面，2022款凯迪拉克CT4风尚版搭载2.0T后驱涡轮增压发动机，最大马力237(PS)，最大扭矩350(N·m)，最大功率174(kW)，整车质保三年不限公里，官方0-100km/h加速6.9(s)，NEDC综合油耗6.7(L/100km)，底盘为前双球节弹簧减震支柱和后多连杆式独立悬挂最低参考价在19万左右。