作为平行进口车市场的热门车型， 丰田Fortuner（中文名奔跑者）一直有着“小号普拉多”之称。而随着国产普拉多2.7L车型的停产，它在国内平行进口车市场变得更为抢手。其实该车是基于丰田皮卡Hilux平台打造，是丰田主要面对东南亚市场推出的一款硬派越野车型，但由于平行进口的原因使的它能够进入国内。日前，丰田Fortuner迎来了全新改款，新车相比老款车型从内而外都进行了升级优化，使其变得更加精致、大气。那么改款后的Fortuner哪里发生了变化？又有哪些亮点？下面我们一起来了解一下。
外观上，新款丰田Fortuner相比老款车型变得更加精致，尤其是前脸的改变比较明显，比如大灯、中网以及前包围等细节设计均带有明显的城市SUV风格，一般人可能真会误以为新款是城市SUV。
车身侧面，新款丰田Fortuner的设计与老款一致，无论是后车窗的小三角窗还是隐藏式D柱，都是从老款Fortuner传承下来的，但A、B、C柱等处均采用黑色涂装，形成悬浮式车顶的视觉效果，搭配全新样式的双色轮圈，看起来相当的时尚运动。在车身尺寸方面丰田Fortuner与汉兰达、普拉多相比是最小的，但是比三菱帕杰罗·劲畅要大些，而新款车型对车身尺寸同样没有大的改变。
新款丰田Fortuner的车尾造型相比老款车型多了几分精致和简约，看上去俊俏多了。尤其是后尾灯的设计，细长的轮廓与前大灯做了很好的呼应，点亮后辨识度也非常高。同时，新车的下包围也进行了重新的设计，黑白相间的造型颇显个性。
作为中期改款车型，新款丰田Fortuner的内饰变化并不明显，独特的中控台设计依旧给人很强的层次感。而双圆形仪表的的设计，融入了彩色的行车电脑显示屏以及蓝色的指针，说不上多么的科技，但也不算太过时。当然，该有的配置还是不会少，像拖车控制系统以及后差速锁、倒车摄像头、坡道起步辅助和七安全气囊都有提供。而高配车还有无钥匙进入/启动、数字仪表盘、抬头显示、大尺寸中控屏、全景影像等装备。
在座椅布局上，新车依旧提供两排5座或三排7座布局。
动力部分，新款丰田Fortuner提供了2.4T柴油、2.8T柴油和2.7L汽油三种动力系统，其中2.7L自然吸气发动机是我们的老朋友，它伴随霸道LC120于2003年进入国内，最大马力仅166匹，动力数据、实际加速感受、经济性都不如两款柴油机，但可靠性出色，而且养护价格低廉。而柴油机由于低转速大扭矩的特性，所以更适合走烂路和拖拽重物，动力性能也更加出色，但与国内无缘，在这就不细说了。传动系统方面，无论是柴油还是汽油动力，均匹配6AT或5MT变速箱。而分时四驱、带大梁的非承载式底盘等越野配置也没有缺席，通过性依旧强大。
整体而言，新款丰田Fortuner的外形设计更加精致，甚至可以说是有些运动，看得出设计师在设计时，尽量让它看起来不会显得太廉价。当然了，它最大的优势还是扎实可靠的底盘，成熟的四驱系统，以及丰田低故障率的良好口碑。如果你需要的是一辆皮实耐操的SUV，或许这辆车会是一个不错的选择。不过，该车会不会引入国内目前还是一个谜，因为毕竟能通过国6排放的平行进口车是少之又少。对此你有什么看法呢？
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