自去年首次曝光以来，长安深蓝SL03就备受关注，从路试谍照、到代号C385亮相、到正式确定车标以及名称，最后亮相2022重庆车展发布预售价格，长安深蓝SL03赚足了眼球。
今年7月25日，长安深蓝SL03正式上市，真正登上舞台。没有人在意它来自一个全新的品牌，因为它的背后是百年长安。人们更关注的是它铺满PPT的技术名录，和高到“离谱”的性价比。
整场新车上市发布会很简单也很真诚，有硬核的技术讲解也有对长安深蓝未来愿景的探讨。长安深蓝用实力展示着，热度从不需要靠花式营销，有技术、有诚意的产品自可发光。
16.89万起的价格，上市33分钟订单破万，长安深蓝的征程正式拉开序幕。
一、百年历史的“新”品牌
新能源汽车被称为换赛道比赛，那什么才是新能源汽车下半场的关键因素？
回答这个问题，我们首先要搞清楚的是，长安深蓝是新品牌吗？
是，也不是。
相比白手起家的新势力，长安深蓝能够自诞生之日就获得如此高的关注度，是因为它背靠百年长安。
首先，长安深蓝真正的竞争力是来自长安汽车多年来对汽车这种商品的透彻了解，以及在汽车关键技术、汽车研发制造水平上的深厚积淀。
无论是动力系统还是底盘调教，亦或是智舱智驾，长安深蓝从开始造车的那一刻就已经是站在了长安汽车百万辆热销车的基础之上。
从时间线来看，长安深蓝品牌并非是一蹴而就的。早在2017年，长安汽车就开启了第三次创业——创新创业计划，加速向智能低碳出行科技公司转型，并全力推进新能源 “香格里拉”计划和智能化 “北斗天枢”计划。
可以说，长安深蓝品牌是长安汽车第三次创业——创新创业计划进一步落到实地的成果。
拥有强大的根基的长安深蓝品牌告诉我们，体系力是新能源赛道的下半场。
二、技术圈粉才能黏性高
前不久的新能源技术路线之争渐渐平息，但从新能源技术路线之争中，暴露出了市场对新能源车技术的重视程度越来越高，市场已经在从营销驱动向技术驱动转变。
如：特斯拉的4680电池、CTC技术；比亚迪的刀片电池、DM-i系统等等，技术已经与品牌深度绑定。
由此可见，品牌的积淀固然十分重要，但用发展眼光来看，技术才是一个品牌持久的竞争力。
所以，我们就从长安深蓝SL03最核心的“黑科技”来看看，它是如何做到技术圈粉的？
先看看消费者最关心的三电技术。长安深蓝SL03基于EPA1平台，这是全球首个全赛道纯电驱动专用平台，专用平台定制的长安深蓝SL03，新能源血统更为纯正。
长安深蓝SL03用到的长安新一代超集电驱，深度集成 All in One，提升整车空间和重量的有效利用率，让兼顾全电和后驱的设计理念得以落地，满足了用户不同场景的出行需求，还达成了超过95%的系统最高效率，领先行业平均水平。
更绝的还有全球首创的微核高频脉冲加热技术。这项技术通过电驱IGBT极速开断，产生快速正负切换的大电流，而根据低温下电池内阻大的特性，能为电池快速均匀自加热。-30°环境下，可实现5分钟加热20℃的极致突破，有效解决极寒环境下电池性能衰减导致的动力性下降问题。
并且用户在家即可通过手机APP一键启动，极大缓解了极寒天气下的电动用车体验。
而在电池安全上，iBC数字电池管家可有效避免电池热失控，通过电芯优选及制造过程全方位监控、车云BMS双重监控，确保电芯和总成热失控的概率接近零；在被动安全方面，有电芯隔热、高效散热、瞬态泄压等技术。
而这些技术也是可“生长”的，因为长安深蓝还有国内首发的智能整车域控制器“长安智慧芯”。它集成超过1500个核心器件，3分钟即可实现车控类软件OTA极速升级，还能为用户来更精准的远程诊断、更高效的能量管理策略以及更准确的里程计算服务。
实际上，长安深蓝品牌的技术加成，还不仅在三电技术。例如长安深蓝SL03身上就有十余项智能驾驶辅助系统傍身，拥有6颗超声波雷达，3颗毫米波雷达，6颗高性能摄像头等15个传感部件，成像更清晰、定位精度更高。三种动力形式的车型均搭载集成式自适应IACC，全系标配换道辅助、智能全景影像、AEB自动紧急刹车等智能驾驶辅助功能。
另外，长安深蓝首发APA7.0远程代客泊车系统，更能全方位满足用户在不同场景下的泊车需求。
当然，长安深蓝也是全球最早搭载高通8155芯片1.2.1基线及安卓11操作系统，运算速度可达360万次/秒，车机 RAM内存达到了12G，ROM内存达到了128G，综合性能比肩不少高端手机。
长安深蓝品牌用长安深蓝SL03给我们打开了一个全新的新能源汽车世界。很多豪华品牌的新能源汽车，只在原有车型上“油改电”，而一些建立了新能源平台的品牌，他们改革的决心也并未如此彻底。
拥有多项优势技术的长安深蓝打造出了属于自己的技术粘性。据统计，长安深蓝共计申请专利超过1300项，涵盖电池、电驱、电控、智能化、外观等多个领域，其中仅三电领域就超过千项。
三、后发制人优势大
乘着国家补贴的东风而起的新能源品牌数不胜数，但如今还能活跃在大众目前的寥寥无几。
中国还需要一个新的新能源汽车品牌吗？不一定。但中国一定需要有独特魅力的新能源汽车品牌。
先发自然有身位优势，但又有几个品牌有实力能真正抓住时代机遇？
尊重技术、尊重市场、尊重消费者体验的品牌才能够走到最后。
沉淀5年的长安汽车和长安深蓝品牌，用更加成熟的技术解决方案和深得民心的性价比演绎了什么叫后发制人。
验证技术的可靠性，最直接的方法是实践。5月30日，7台长安深蓝SL03从重庆垫江试验场出发，分南、北两条线路出发，开启了近一个月时间的环行中国旅程。一个月的旅途中，长安深蓝LS03南北双线里程超过16000公里，7台车累计行驶里程达到60000公里，相当于用户近两年的日常用车里程。
在各种复杂的天气和极限自然条件下，长安深蓝SL03经历了比日常环境更为苛刻的考验，顺利完成了环行中国的旅途。
花最少的钱，跑最远的路，体验到最舒心的旅程。这次环行中国之旅，彻底验证了深蓝技术的可靠性。
从定价来看，深蓝品牌给到了消费者最大的诚意。
电池是新能源汽车的核心，一般来说，三元锂电芯成本超过了1000元每度电，磷酸铁锂电芯成本也要800元每度电。长安深蓝SL03的515纯电版使用的58.1kWh三元锂电池包，电芯成本占比是33%。仅对比特斯拉Model 3后驱版，用到60kWh的电池包，电芯成本约占车价的21%。
敢这样“不计成本”造好车，是因为长安汽车百万级销售量下，既能控得下成本，也能给足料造好车。
是的，长安深蓝能造好车，也能让消费者买得起好车。与强大技术配套的，是长安深蓝独特的服务体系。
首先，在消费者选择时，长安深蓝品牌能做到订单透明，订单进度可通过长安深蓝官方APP在线查询；价格透明，全国统一定价；服务透明，长安深蓝所有的官方服务都将有透明的服务价格，同时承诺绝不收取任何额度的金融服务费。
其次，长安深蓝的管家服务体系能按不同消费者需求，做到单人定制。例如，长安深蓝为用户提供了金卡、铂金卡、黑卡三种服务权益。所有用户购车后即可享受免费金卡服务，铂金卡、黑卡用户可享受更多增值服务。每年将根据用户的需求，持续迭代权益体系。
用户可以一键直连长安深蓝服务管家，遇到问题可真正成为“甩手掌柜”。
另外，今年内，长安深蓝将在全国建设超600家深蓝空间，全国建设超过600家维保中心，用户可根据便利程度就近体验。同时，将在全国建设超过300家交付中心，实现一次到店、一小时交车。
长安深蓝品牌生动地诠释了：对市场负责、对消费者负责，才能后来而居上。
写在最后
长安汽车董事长朱华荣先生曾说过，未来十年中国有世界级品牌诞生。
“新四化”浪潮汹涌而至，长安汽车作为传统汽车行业中的佼佼者，正是风暴中心的亲历者。长安汽车深知技术才是立身之本，两项计划、千余项专利，长安深蓝找到了前行的密码。
在长安汽车成立160周年之际，长安深蓝就是长安汽车献给自己和中国汽车行业最好的礼物。