在经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，回望过去10年，无数好车各领风骚。“商务领域的大哥”别克GL8，强势出场，从未落后。“韩系旗舰”现代途胜，地位难以被超越，表现光彩夺目。当汽车品牌推陈出新之时，一个车型只有摆正自己的位置，才能获得更多新的突破。正如亚洲龙和蔚揽。
赵先生是我的知心朋友，他驾龄8年，有过一辆丰田亚洲龙，最近又拿下大众蔚揽，大众蔚揽已让他开了1个月，行驶也达到了1000公里，究竟大众蔚揽都有哪些长处和短处？和丰田亚洲龙对比是否有足够的竞争力？接下来就把时间交给用车者。
先开亚洲龙
外观真的很喜欢，很大气而且有商务范，工作生意开着它都可以胜任。全车从侧面看比较有运动感，特别喜欢，不光外观霸气，而且还特别有质感，外表非常适合现在的潮流，给人以朝气蓬勃之感，时尚的车轮。
内饰简简单单的格调，用着挺顺手的。丰田亚洲龙内饰没什么豪华感，工艺材质还不错，仪表台也是线条流畅自然，看上去非常舒服，异味强烈，我选择大量购买除味吸味产品，但效果一般。
这个中部空间比起比他小的丰田卡罗拉都不如，介意的朋友需要三思。后一排空间也是足够宽敞的，平时父母或者是朋友坐在后面，也是挺舒服的，中央扶手箱空间很大，车内随处可见的储物空间一直是丰田系的优点，后尾箱空间够大，我已经放了一堆东西了。
很舒服，真皮得方向盘。能有效提供更洁净的空气，带来舒适的驾车感受，虽然车的底盘有些低，需要注意下路况，空间大，座椅也宽大，坐着很舒服。
车子开着空调虽然动力有所连锁可整体影响不算特别大。吓一跳以为误踩了油门，后面习惯了就好了，超车时引擎声音有点大，也理解了，毕竟2.5自吸的么，买上以后迫不及待上了一次短途的高速，不管是起步还是加速超车。
而且丰田车确实不以驾驶感受见长，用车后，确实惊艳到我了。丰田新架构的产品，方向很轻巧，底盘过砍丝毫没有感觉，很高级的样子，当前没有故障，带方向刹车重时，有小的声音。
再开蔚揽
无可挑剔，就像我喜欢Jeep牧马人一样喜欢大众蔚揽的颜值。特别是洗干净后的阳光下，没毛病，外观设计很适合我现在的年系和心态，厚重成熟大气，外表挺满意的，流线性的车体还有全景天窗。
内饰个人感觉很好，简洁明了又不失大气。还行，地图比较好用，但我一般都是carplay用高德，就是感觉方向盘有点大了，并且有点细了，晚上开了灯也很有感觉，我喜欢。
空间足够用，比沃尔沃之类的好多了，加上全景天窗，就是通透。搭乘空间大小正适合，装载空间特别大，特别是放倒第二排座椅后空间更大了，绝对够大，190双前面，后排190还有富余，而且车尾箱里还有小滑板、挂钩、12v电源、后排放倒按钮等实用配置。
开起来坐起来，开个3小时左右不算累。引擎噪音控制的很好，很舒服听上去，一百以内风噪不大，悬挂硬，配置表说可软硬调节，然并软，坐上去还比较舒服，座椅的舒适性属于上乘。
远动模式下动力完美，油耗心疼，寻常模式中规中矩。油门反应很积极，3000转以内就能满足日常95%的动力需求，2.0T匹配DQ250，已然特别成熟了，只要会正确使用，打开自动驻车时，低速起步、倒车还有点不适应。
那么长一个车驾驶感受很轻松。悬挂调至最硬，很稳，方向盘触感轻，路感反馈弱，转向比野帝轻，也许轮胎窄的原因吧，高速加重，调校的不错，四驱系统还没有用到过。
结语:
丰田亚洲龙：很喜欢他比较霸气的外观，操控起来还是非常的顺手。大众蔚揽：我一直是驾驶位，舒适性非常好，个人比较喜欢标准模式，动力响应够用，悬挂软硬合适。我给丰田亚洲龙85分，大众蔚揽96分，大众蔚揽各方面都满足我的喜好，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。尽管丰田亚洲龙比起大众蔚揽也挺好的，但我依然放弃丰田亚洲龙而入手大众蔚揽。如今也有很多年轻人在考虑提大众蔚揽，我相信大家都是聪明人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过之后，我想说四个字：难分高下！那么，开了丰田亚洲龙，再开堂哥的大众蔚揽，车主：谁档次高开完就懂了。大家是否看好它？