其实各大机车厂牌如雅马哈YAMAHA、本田HONDA、铃木SUZUKI、宝马BMW等都有车款是在印度制造生产，更不用说来自奥地利的KTM与HUSQVARNA，其中KTM 390以下的 车系与海丝瓜的VITPILEN 401、SVARTPILEN 401也是印度生产打造;而日前KTM位于印度的工厂即有疑似RC200位于生产线上的生产照流出，一起来看看吧！
日前有国外网友在网络社团分享RC200于工厂生产的照片。
KTM在2020年也有不少的动作，尤其以印度来说，KTM为大家带来了250 Adventure与390 Adventure;在Duke车系方面250与125也有所更新。 相较之下，RC车系用夸张一点的说法几乎可以说是万年不改，对广大车友而言，RC390自2015年发表以来始终没有什么大变动，顶多就是外观拉个皮，让期待大改款的车友大概是等到白发掉满地，也没等出一个所以然。
KTM RC390
不过，从日前疑似2021年式KTM RC200位于生产线上的照片流出，或许意味着KTM终于要对RC车系下手，而也有相关报导指出KTM对于RC125、200、250以及390车款其实已经正在着手进行全面大更新，包括引擎、外观设计甚至车架等，2021年式的RC车系将会以截然不同的样貌呈现。
KTM RC125。
KTM RC200。
日前有国外车友于网络社团分享这张RC200流出照，让大家可以一窥新车的样貌;由于KTM 390以下车款包含RC、Duke、ADV车系等，皆是由位于印度浦纳的Bajaj工厂制造，因此可以推测这辆RC200应该也是出于同一工厂，仔细看背后还能瞥见疑似HUSQVARNA海丝瓜车款的身影。
极具标志性的车头设计是RC车系一直以来的特色之一。
从这张间谍照可以看到最明显的便是车头造型的改变，新的RC200一改过去RC车系标志性的设计语汇，将双圆头灯改为与250 Duke相仿的大单灯，整流罩看上去也宽大了不少。
新的RC200与现行款最不同的便是整流罩与头灯的造型;后方红圈处依稀可见HUSQVARNA的车款。
此外，也有国外网友捕捉到疑似RC200在路上的测试照，可以看到包括轮框、碟盘甚至车架等处皆与现行款2020年式的RC200有所不同，从侧面看过去整流罩的造型的确也与过去有不小的差异;至于引擎动力方面从图片上则看不出实际上做出了怎样的更动，不过可以预期的是应会针对印度的6期排放标准BS-VI与Euro 5等环保法规做出对应的更新。
现行款的RC200，整个RC车系都采用相同独特的设计理念。
另外让人比较在意的则是仪表，虽然从这两张谍照并没有办法看出是否有换上TFT全彩仪表，不过这基本上已经是Duke与ADV车系的标准配备了，终于迎来改款的RC200换上TFT仪表应该也是理所当然之事。
疑为新款RC200在道路上的间谍照，可以看见整体外形与现行款的RC200有不小的差异
RC车系包括RC390等都还是使用LCD液晶仪表，相较Duke、ADV车系的TFT全彩仪表略显阳春。
从这次提前曝光的RC200可以看出，这可能是KTM针对整个RC车系改款的走向，未来RC390或许也会朝这个方向下去发展，但打破RC车系一直以来充满个人特色、独特的外型设计，不知道市场对于这样的更动接受度高不高，又或是KTM能在配备、动力方面做出令人眼睛为之一亮的改变与升级。
接下来就是你了吧！？ RC390。改变应是大家乐见的，对于未来RC390的改款还是可以认真地期待一下！
网友：印度工厂...国内车友打扰了，告辞~