我们知道，汽车需要按照规定来进行检修，尤其是对于行驶时间和行驶里程都比较多的车，这样就可以及时发现并解决汽车存在小问题，以免问题严重后才被发现。
这不，一辆长安奔奔小汽车就因为行驶时间和行驶里程比较多而来修理厂检修，师傅也找出了好几个存在的问题，尤其是老化严重的轮胎以及烧蚀的火花塞，车主看到后就有点担忧。
还好，在师傅的建议下，车主同意更换两条新轮胎以及发动机的火花塞。接下来，我们就通过一组图片来了解一下这个过程。下图所示，仪表显示的行驶里程有5万多公里。
一般情况下，汽车在行驶里程超过5万公里后，应该多注意轮胎的状态，若是使用时间超过规定的5年或者是磨损到极限的话，轮胎就会存在一定的安全隐患，需要及时更换。而这辆长安奔奔的使用时间已经超过5年，如下图箭头所示，3612表示是2012年第36周出厂，将近7年了。
我们再来看看轮胎的胎面，如下图绿色区域所示，虽然胎面的花纹没有磨损到极限，但是它的老化很严重，已经出现了很多裂纹。车主在看到这样的情况后，有些担忧，之前没注意过轮胎的状态，没想到老化这么严重。
这该怎么解决呢？师傅说，只有换新轮胎才行，不然就存在很大的安全隐患。车主在知道了价格后，直接同意换新轮胎。下图所示，新轮胎已经安装到轮圈上，必须要进行轮胎动平衡才行。这里需要注意的是，在进行动平衡前，必须把轮圈内部的杂物给清理干净，不然就会影响动平衡。下图箭头所示，轮圈内侧附着有很多泥土。
两条轮胎换好后，师傅把它们安装到前轮，另外两条轮胎已经被车主换过。然后，师傅又检查了发动机的火花塞，因为车主说他一直没换过火花塞，已经使用超过6年5万多公里。下图橙色箭头所示，这是拆下的火花塞，其中一个火花塞已经生锈。
上图中最左侧的火花塞有很多铁锈，为什么会这样呢？师傅表示，很可能是因为这个火花塞上部曾经存留有水，导致火花塞的这个位置生锈。下图绿色箭头所示，这就是生锈火花塞的点火线圈；橙色箭头所示，这是正常的点火线圈。
由于火花塞上部积存的水不多，所以它并不会影响到火花塞的使用，如下图箭头所示，火花塞与点火线圈的结合是很好的，水很难影响到点火线圈到火花塞传递的高压电。
师傅在检查了火花塞中心电极以及侧电极后，建议车主更换火花塞。车主了解情况后，同意更换火花塞，价格也不贵，若是等火花塞表现出故障再更换就不好了！下图箭头所示，新火花塞已经安装好，生锈的火花塞就在绿色箭头所示的位置，里面还有铁锈。
火花塞被安装好之后，师傅又把点火线圈安装到位，需要注意的是，火花塞上部进水就是因为下图箭头所示的位置密封不好所导致，不要用高压水冲洗这个位置就可以。
这就是师傅更换长安奔奔轮胎以及火花塞的过程，都已经达到了规定的更换程度。车友可以简单了解一下这个过程，在平时在用车过程中，应该多留意车的状态，不要等到出现问题了再维修。