NEDC续航470km，百公里加速5.7s，车身尺寸超过4.9米……相信仅看这几个参数在新能源市场都有可能成为追捧的对象。如果这还是一台奥迪呢？
而对于将“突破科技 启迪未来”融入血液的奥迪来说，如果仅仅是生产一款电驱动的产品难免也太小儿科了。所以，在试驾完即将上市的奥迪e-tron之后，不禁要向以特斯拉为首的造车新势力们说一声：你们要当心了！
岂止电动
奥迪e-tron还有无与伦比的豪华体验
奥迪e-tron上市也一年有余了，国产版也在今年9月正式下线，对于这样一款帮助奥迪开天辟地的划时代产品来说，早已经登陆过各大头条封面。所以，奥迪e-tron搭载95kWh大容量电池组，NEDC续航里程可达470km，相信大家也不会陌生。而我们本次要做的就是直奔主题看看这车到底开起来怎么样，除了“纯电”这一个看点之外，奥迪e-tron到底还有什么过人之处。
进入车内，能立马感受到奥迪e-tron是一款适用于运动、家庭和休闲的电动SUV。得益于4901mm*1935mm*1628mm的尺寸和2928mm的超长轴距，奥迪e-tron为用户提供了宽敞、舒适的乘坐感，尤其是车厢长度、前后头部空间以及第二排的膝部空间均达到全尺寸SUV级别。
当然，更为引人注意的是奥迪e-tron搭载的12.3英寸奥迪虚拟座舱，驾驶者可通过标准的奥迪虚拟座舱在两个视图之间选择，所有信息均以清晰、高分辨率的图形形式呈现。此外，奥迪e-tron配备了MMI触控反应操作系统，其中两个大尺寸高分辨率显示屏尺寸分别为10.1英寸和8.6英寸。上下双屏集合了娱乐、电话、导航以及专属设置等全部人车交互的全部功能。当然，语音交互在奥迪e-tron上的表现也非常出彩，比如它还会在被打断时依然遵从讲话人的要求。
对于乘坐舒适的理解，可能从来都是豪华品牌的理解更加到位。比如在奥迪e-tron的上，提供了四温区自动空调和空气质量包，后者可通过离子发生器和香气维持车内一流的空气质量，并有多种香气风格可选，包括地中海风格香气，以及森林山风气息。同时空气质量传感器还能检测有害气体，在必要时开启再循环空气模式，保证车内空气质量。又比如，同时顶级的定制轮廓座椅，带有更多的调节功能，除了气垫座椅和腰部支撑调节，还可选装按摩功能。
而至于纯电产品先天的静谧优势，加上奥迪e-tron在以空气动力学的要求优化造型减少风噪，在内则严苛把控吸音材质，进一步降低噪音提升NVH的表现。在这样的静谧乘坐环境下，奥迪e-tron搭载的Bang