长安奔奔E-Star国民版采用了奔奔家族化的设计语言，银色饰条从车标下方向两侧延伸，两侧前大灯犹如水汪汪的大眼睛，圆润的造型增添了几分可爱。下包围部分，全黑前格栅设计以浪花一般的造型延伸至两侧，赋予整个前脸灵活、生动的感觉。
长安汽车-奔奔E-Star
灯光方面，全系车型均使用卤素光源照明，还配有大灯高度可调功能。
车身侧面，采用两条硬朗的双腰线设计，让整体车身更具运动风。车尾部分，左右两侧造型圆润的尾灯组很好的与后备厢盖贴合，下方牌照区域则为圆润的倒梯形设计。底部还配备了造型稍显扁平化的黑色塑料材质进行包裹，后包围上方细长的雾灯带较为俏皮可爱。车身尺寸方面，长宽高分别为3730/1650/1560mm，轴距为 2410mm。
来到内饰，奔奔E-Star国民版则走得是实用与简约风格。用料方面，基本都是硬塑料，符合该级别车型的定位。在中控区域，还设置有多处储物空间，像是手套箱、副驾驶前方的储物槽、换挡区域的储物格等，都强调了实用性。多媒体方面，也没有配备中控大屏，搭载的是一个单色显示屏的收音机。
方向盘为三辐式设计，并没有配备真皮方向盘和多功能按键的配置。不过为了让方向盘看上去更加有层次和高级感，在其上方加入了银色装饰条。仪表盘为单炮筒式设计，造型简约且清晰易读。中央的行车电脑显示屏为单色，信息显示结构清晰，主打实用。
奔奔E-Star国民版全系标配了织物座椅，坐上去感觉比较偏硬，但好在座椅两侧配备了突出的护翼，包裹性方面还可以。得益于3730mm的车长和2410mm的轴距，车内空间布局与普通轿车几乎差不多，前后排乘客都可以获得不错的乘坐空间。后备厢常规容积可达到147L，掀起后排坐垫再放倒座椅，后部空间在保证规整的同时还可实现地台的近乎纯平，实用性相当不错。
动力方面，搭载一台永磁同步驱动电机，心动版车型电动机最大功率为41马力，最大扭矩为150N·m；心悦版车型电动机最大功率为75马力，最大扭矩为170N·m。传动系统，与之匹配的均为电动车单速变速箱。NEDC续航里程心动版为150km，心悦版为301km，其中心悦车型仅需999元，即可升级为快充功能。
推荐车型：2021款国民版 心悦版
作为一款起售价还不3万元的纯电轿车来说，长安奔奔E-Star国民版无论是空间、续航、动力性还是安全性能方面都远远超过了这个价格该有的水平，可谓物超所值。相信在未来，奔奔E-Star能凭借自身实力打动消费者，取得不错的市场表现。
车系中较为推荐心悦版，比心动型版本贵了1万元。这款车在动力方面匹配的是最大输出功率为75马力的电机，并且拥有301km的纯电续航里程。在功能配置方面，相比心动型多出了后驻车雷达，前排USB充电接口，远程启动，1个车内扬声器及手动空调。多花1万元所带来的配置提升非常明显，性价比较高。根据汽车之家真实车主价格显示，目前终端没有优惠力度，如果你感兴趣的话不妨关注一下。