如今汽车市场的竞争很惨烈，很多人认为是各大车企不断对旗下车型进行价格下调所致，其实这只是表面现象，更深层次的分析，根本原因还是诸多产品力强劲的新车对于老牌车型形成了较大冲击，因此才会导致市面上的车型越来越便宜了，“红海竞争”是车企们最不愿意看到的，但这对于消费者而言是利好的，不仅国内车型的价格越来越亲民，关键能买到更强产品力的上市新车。比如我们今天要聊的这款车，它的到来就成为了本田CR-V、日产奇骏的一个强劲对手，上市就被“捧红”，后排放倒可当床，油耗低至4.6L，更配三套四驱！
在如今这个强敌环伺的当下车市中，能做到上市即热销绝非易事，但广汽丰田在2020年推出的威兰达便做到了，上市不足半年单月销量就突破万辆，而且是在整个车市中竞争最为激烈的紧凑SUV领域，能取得如此成绩足以说明消费者对这款车的认可度之高，那么它迅速崛起的原因是什么呢？诚然，丰田强势的品牌口碑加持自然是其中一个因素，但更关键的是其产品力的确优秀，提到这里就不得不提威兰达的整车安全性，作为出自丰田全新TNGA架构下的新车，其采用了GOA高刚性车身架构，而且关键部分采用了1500Mpa热成型钢，再加上标配的7个SRS安全气囊以及除最低配车型外标配的丰田TSS 2.0智行安全系统，可以说其算得上是同级别的“安全王”。一辆车的安全性到底有多重要相信不用多说了，可能有些人一辈子用不到，但用到了就是一辈子。
当然，作为一款上市就被“捧红”的车型，其优势点绝不仅限于车辆安全，丰田混动动力的加持更是该车的一大亮点。其搭载了丰田最新的THS II混动，由一台2.5L的阿特金森循环自吸发动机+电机组成，这套动力的优点想必都应该知道，那就是省油，百公里低至4.6L的油耗使得日常家用而言毫无负担，而且还拥有8.26S就可破百的性能，不仅省油且动力强劲，关键其平顺性以及行驶静谧性更是纯燃油车型所无法比拟的，所以其也有着更高级的驾驶感受。当然，除此之外其还提供了一套2.0L+CVT（可模拟10速）的动力组合，低至5.7L的油耗也同样适合家庭代步，而且质量可靠性出众。既然聊到威兰达的三大件，那其所搭载的三套四驱就是不可不提的一点。
一般而言，一款SUV仅会在中高配车型提供一种四驱系统，但威兰达提供多达三种四驱系统，分别是DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱和E-Four电子四驱，三套四驱系统的加持不仅令威兰达的操控更游刃有余，而且安全性大大提升。比如在雨雪天气路面附着力降低，车轮极易打滑时，DTC智能四驱能大大增加抓地力，使车辆不易侧滑失控，让行车更稳定安全；而在高速过弯和高速变道时，DTV动态矢量四驱可以智能分配四轮驱动的扭矩，减免推头或甩尾的可能性，使整车姿态更稳定。而且威兰达四驱车型均配备丰田全球先进的AIM四驱综合管理系统，通过对“发动机、变速箱、刹车控制、转向”等进行综合控制，使车辆实现出色的行驶质感和操控性能。
随着购车群体的年轻化，如今消费者对于智能化配置的要求更高了，而作为新时代的产物，威兰达在这方面自然要比那些老牌车型表现更好，其拥有同级罕见的三屏联动，分别是7英寸彩色TFT多功能液晶仪表、10英寸HUD平视显示系统以及10.1英寸触控液晶中控屏，同时该车还拥有流媒体后视镜、感应尾门、PVM全景监控系统，再加上可玩性极高的丰云悦享·丰田智行互联系统的加持，其高科技配置十分丰富，足以满足当下年轻人的需求。
至于很多人在意的实用性空间表现方面，威兰达的车身尺寸为4665*1855*1680mm，轴距达到了2690mm，整车尺寸比本田CR-V大了一圈，而且轴距也更优秀，因此其空间在同级别也处于上游水平。同时其也拥有可完全放倒的二排座椅，这一点令其日常实用性大大提升。因此不管是后排放倒可当床的灵活空间布局，还是在混动加持下低至4.6L的超低油耗，而且出自TNGA平台下的威兰达其安全性更在同级别出类拔萃，这样的车型怎能不热销呢？
最后再来看价格方面，威兰达的起售价为17.18万，在同级别算是很有诚意的定价，而且现阶段广汽丰田还推出了0首付用车（0首付新车开回家，月付最低2698元起）：金融0息（可享2年0息，或1年0息） ：无本贷（只需两成首付，第一年只还利息不还本金）的政策。同时为了打消消费者对于混动换电池的顾虑，其还提供了“电池无忧”保障，首任车主且非营运 使用性质的消费者可获得“不限年限，不限里程”的电池组质保，而且即便是二手车主，只需在广汽丰田授权经销商备案认可继续享受该保障，可以说这项保障政策的落地完全解决了消费者购买双擎车型的后顾之忧。因此来看，威兰达上市就被“捧红”不是没有原因的，不仅产品力优秀，就连售后都做到了极致，这是值得其他车企所学习的地方！你觉得呢？