在新能源市场，一些起得早，出名也早的新势力品牌已经走上了正轨，但这当中也有一些掉队了的选手。比如相比于蔚来、理想、小鹏、威马这些品牌，爱驰在知名度和销量上都有着不小的差距。而在继爱驰U5之后，爱驰在最近又带来了全新车型U6，那么它能让爱驰走上正轨么？
在这个看脸的年代，设计既是一件大事，也是一件很考验智慧的事情。毕竟一套好的设计，带来的效果丝毫不会亚于一套高大上的黑科技，但这又是极其烧成本，且可遇不可求的事情。而爱驰U6的设计却相当的聪明，比如从前脸来看，相比爱驰U5依旧有着强烈的家族化风格，只是它的线条更加圆润，下格栅等细节也更具进攻性。
可在车身侧面，却能一眼看出端倪，这个轿跑化的侧面设计，像极了在轿跑市场大火的领克05，而作为一款月销量能够保持在5000上下的轿跑SUV，领克05的销量表现也的确令人羡慕，从原因来看，它的设计也的确立下了大功。
不仅是侧面，爱驰U6的尾部造型也跟领克05非常接近，区别近在于尾翼以及尾灯内部等细节的处理。可不得不说的是，在这个认脸的年代，消费者对于借鉴的态度是，只要是前脸长得像，侧面和尾部无论怎么改都会被说成是借鉴，但如果前脸不像，侧面和尾部即使是一模一样，也很少会引来口水战。因此爱驰U6虽然在细节的打磨上没有领克05那么的精致，但它的这种设计思路却非常的聪明。
在内饰部分，爱驰U6采用的也是如今非常流行的对称式布局加悬浮式中控屏的设计风格。对于这套设计，就很难说它是借鉴谁了，毕竟这套设计风格已经成为了大势所趋，从豪华到合资再到自主，有大量的品牌都在使用这套设计布局，不过从爱驰U6对于细节的处理来看，从中控台的线条，到方向盘的设计，再到座椅的配色，辨识度都还是挺高的。
至于大件部分，爱驰U6暂未公布它的电机参数，而在搭载宁德时代的CTP电池之后，其NEDC续航将达到650公里。值得一提的是，爱驰U6在最近开启了预售，但并未公布预售价格，属于盲订的方式，结合它的轿跑设计来看，你觉得这款高颜值的爱驰U6能火么？
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