汽车已成为大家重要的代步工具，要求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，让人赞叹不已的好车不断上市。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，多年来深得车友好评，无数车主自发为其代言。“油耗王”猎豹CS10，同类名声首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。汽车工业发展与时偕行，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如领克03和雷凌。
提到丰田雷凌1和丰田雷凌2，赵先生很有发言权，他驾龄8年，有过一辆领克03，现在又拿下一辆丰田雷凌，当前他提车5个月，开了11500公里，丰田雷凌真的很好用吗？对比领克03，丰田雷凌的闪光点在何处？接下来请他发表真实用车感受。
先开领克03
颜值：颜值当然是自己最满意的地方。尤其是屁股，再说一次，尤其是屁股，车灯来看，随动转弯，相当实用，回头率爆表，我从反光镜观察路人。
03内饰依旧延续地领克家族式格调，北欧风简单。内饰还是不错的，高大上，很喜欢，液晶屏大，最满意的内饰，翻毛皮，翻毛皮，顶棚的翻毛皮更舒服，是新车味道有点大，不过现在小多了。
空间在同价位里正常表现把，2730的轴距不短了。我家人身高都不高，乘坐空间队我们来看没有太多讲究的地方，前面储物空间一般，平时够用，后备箱放两个大行李箱绰绰有余，不过它是比较深的，从图片中你也可以看出。
座起来还算舒适，也没开长途，反正短途我是感觉还挺好。有小小的风噪，但是还是能接受的，比我的吉利博越还要安静，偏运动的家轿悬挂还是偏硬一些，得适应，座椅是十分舒服，最后排还没去感受，前面是不会有腰酸背痛的感觉。
加速日常驶动力完全足。2.0T190匹马力，动力强劲，持续给油，依然会有推背感，轻踩油门起步还是肉的，每次起步都是深踩油门，才有开车的感觉。
领克汽车整体的操控感比较好，而且。指向精准，没有出现过大虚位的情况，随心所欲，指哪去哪，底盘，制动表现很强势，卡钳看着很小，但是制动力度却相当强悍。
再开雷凌
外表：外观真的很年轻化，比较适合年轻人审美。至少感觉比老丰田雷凌帅了，大嘴，戈一样的大灯，挺有气质地，尾部有一种跷跷的感觉，看上去车体有一些下压，很漂亮，还有后雷达，雾灯，当初选择也是因为外观。
内饰给我最大的感觉就是简洁。中控台设计也是简单风格，看着比较舒服，以前都说日系车材料不行，这个传言真的可以不攻自破了，大爱，味道明显小多了，车内异响暂时没发现。
大部分时间车上是只有我一人驾驶人，所以对空间也不需要太大的要求。而且车上有很多小的置物格子，放点小东西很方便的，后一排也还好，轿车里面算平平吧，膝盖前还能有个一拳多的距离，后备箱的空间也没有那么宽敞基本上放两三个箱子，可能就没有空间了。
那丰田雷凌的舒适性绝对也是极好的。悬挂减震也是挺好的，基本上在城市没有什么颠簸的感觉，车辆的胎噪还是有的，特特别是路不平的时候，尤其明显，座位的柔软舒适度特别的适中，坐上去很舒服。
对动力方面的要求也不是很大。踩下油门，动力系统地反应相当快速，我现在自己开下来也的确，虽然说看着排量不大，对了，我是在是在城区路段试的车，用车也几乎在市内里。
驾驶还是非常简单的，属于一个新手级别的车辆吧，就是很好开。有时候堵车，可以开启这个功能，实现自动跟车，而且我比较喜欢一只手打方向，丰田雷凌的转弯力度对于我来说刚好合适，油门也很轻，开起来比较舒服，人车合一的感觉，没有距离感。
结语:
领克03：外观看起来很像跑车，单手操控自如，电子驻车也非常好。丰田雷凌：舒适性不是特别满意，开起来不会有那种顿挫感。我给领克03 87分，丰田雷凌 95分，我对丰田雷凌各方面的能力很满意，我特别喜欢它的档次感和外观。可以说它实力的不输给领克03，但是丰田雷凌才能真正触动我的心弦。丰田雷凌的名声和地位绝对不是空缺来风，它既然得到消费者肯定，开它必得面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。用车至今，我想说八个字：既然选择就不后悔！那么，开了领克03，17万再开丰田雷凌，车主：势均力敌。大家都怎么看呢？