新款卫士不久前才上市，但其实在首发阶段就遭到了很多老粉丝的嫌弃，也并不是因为新的不好看，只是在一些人心目中，
卫士就是该是以前那个方方正正大盒子
。
在这群人中，就包括了那位两年前（2018年），以210.5亿英镑的净资产登上了英国首富榜榜首的英国英力士石油化工集团（Inoes）的董事长——Jim Racliffe。
跟我们大部分人不同
喜欢的车被品牌停产了
那就去买二手咯
但是像Jim Ratcliffe这种亿万富翁的操作就非常有霸道总裁文的风格。
2016年初，捷豹路虎宣布停产68岁的老卫士，因为在几年后，他们将会推出一款全新换代的新卫士（就是刚刚上市那款）。
但当上面我们提到的那位英国亿万富翁在得知路虎要停产老卫士后，心碎得AB胶都粘不回来，心想：要是再这样下去，我就要靠买二手车来维持爱好了。
于是在思考了一会儿后，他决定，要买下老款卫士的生产所需的所有设备，继续以在捷豹路虎的Solihull工厂原有的模式，在自己的工厂生产老卫士。
赚不赚钱不知道，主要也是对这位富豪来说也无所谓。
但是在Jim Ratcliffe向捷豹路虎公司提出了这个购买需求后，捷豹路虎公司意料之中地很快就驳回了这位富豪的请求，说：“
不卖！绝对不卖！给多少钱都不卖！哪凉快哪呆着去！
”。
防止Jim Ratcliffe无视反对，强行研发生产全新的“老卫士”，捷豹路虎公司反手申请了六项专利，以保护卫士的设计。
结果这位亿万富豪非常坚决，依然无视路虎的专利申请，继续研发自己的新“老卫士”。
接下来的剧情发展也很合理，捷豹路虎公司把Jim Ratcliffe的Inoes汽车公司告上了法庭，称Inoes汽车公司设计的名为Grenadier的汽车抄袭了路虎卫士很多独有的设计，例如平坦的发动机舱盖设计、近乎垂直的挡风玻璃设计和“阿尔卑斯”车顶窗的设计。
Jim Ratcliffe什么大风大浪没见过，他聘请了曾经就职过沃尔沃、Austin Rover、福特等品牌的汽车设计师Stephen Harper为他的山寨卫士Inoes Grenadier证明 ：在历史上以及许多的在售车型中，其实都采用了卫士类似的外观设计，包括了1940年代的Jeep威利斯和较旧版本的奔驰G级。
法庭最终以捷豹路虎卫士因为“
不具备独特的设计风格
”为由，两次驳回了捷豹路虎公司的起诉。
这一判决可把Jim Ratcliffe给乐坏了，居然可以名正言顺把山寨卫士搞起来了！
为了表示自己对卫士的尊重和热爱，Jim Ratcliffe的Inoes汽车公司为“山寨卫士”——Grenadier重金研发了个全新的平台。
历经三年，耗资6亿英镑，Inoes汽车品牌下的首台量产车Grenadier终于亮相，新车为非承载式车身设计，采用宝马的直列六缸发动匹配ZF的8AT自动变速箱，而且也仅有这个变速箱可以选择。
与平常我们看的车型亮相不一样，Grenadier的亮相不仅有自己品牌的车型，Jim Ratcliffe还拉出了他最喜欢的几台越野车：1980年的丰田兰德酷路泽FJ40、1944年第二次世界大战中美国海军使用的Jeep威利斯、1988年的奔驰G级以及路虎Series I（JUE777）一同展示，像极了小时候我买到了新玩具的时候的样子。
于是故事的最后我宣布一个新闻，最近这款的拥有老款卫士的设计风格的“山寨路虎卫士”就这么准备在英国合法开卖了。