不同国家的消费者对汽车的需求不同， 例如，国内的SUV很受欢迎， 但是，海外着火的旅行车基本上是家家户户都需要的车， 但是，国内遭遇滑铁卢，每月销售额低迷， 基于不同市场消费者需求不同的理由，车企早就清楚了，所以一些车企推出了“中国特供车”，避免了产品水土不服。
广汽本田推出的凌派是典型的“中国特供车”，凌派于2013年6月登陆中国市场，上市前舆论确实呈现出一面倒的趋势，也有媒体骂凌派，直接说在中国市场卖不出去， 当时凌派作为广汽本田新的战略中级车，制造商有望成为继雅阁之后的第二大畅销书， 研发初期，广汽本田制造商非常重视，中日双方特地组成凌派CRIDER研发团队，为了灵感，走遍中国大江南北，最终从上海豫园的龙墙中汲取灵感，这揭示了凌派中国龙的设计理念。
凌派的外观设计融入了中国东方美的概念，前脸借鉴了中国龙的脸谱化设计，采用了大镀铬条横穿前脸，如同前灯龙的眼睛，大气有神，整体看起来非常霸气， 的侧面也非常长，采用流线型的设计，看起来时尚大气，符合现在年轻人的审美，和雅阁在一起也不会上下， 本田凌派尾部设计比前脸简单，采用大镀铬装饰横穿尾部，尾灯为c型，与前灯相呼应，相当好看， 凌派车身的长宽分别为4756×1804×1509mm，车轮间距为2730mm， 接近b级车标准的车身尺寸也给凌派带来了很大的内部空间，这一点符合国内消费者喜欢大空间的特性， 看到这里很多人一定有疑问， 各方面这么优秀的车，为什么发售前被气得那么厉害？
作为“中国特供车”，凌派的价格也非常亲民，官方指导价为9.98万——13.98万元，总算站上了10万人左右的轿车行列， 这个定价对合资车来说很有竞争力， 但是本田凌派方面的表现并不是很好， 其全系配备1.0T涡轮增压发动机，符合国六排放标准，最大马力122Ps，最大扭矩173N·m，匹配广汽本田CVT无极变速器， 这个广汽本田的变速器有很好的平滑性和燃油经济性，但是发动机一直被人诟病，发动机是三缸机，动力自然就弱了， 据汽车之家介绍，100公里的加速为10.68秒，比丰田的卡罗拉和大众差得多， 但是比老字号凌派快了近1秒。
从今年开年广汽凌派的销售数据来看，凌派整体销售额呈上升趋势，取得这样的成绩，也从侧面表明了这款“中国特供车”在经历谩骂后，凭借自身的产品力征服了国内消费者， 另一方面，目前4S店的优惠力度比较大，各车型约有1万辆优惠幅度，因此与同级车相比优势明显，除了优异的油耗之外，自然火了，3缸机依然在吐槽，但没有这么多车的销售，也没有大的问题。