根据成年会公布的7月国内新能源车销量数据显示，累计销售车辆达到48.6万辆。同比增长了117.3%，环比下降8.5%。
相比6月同比环比双双增长的趋势，7月国内新能源车市增幅有所放缓。
车企方面，销量最高的毫无疑问仍然是比亚迪汽车，7月销量为158957辆，同比增长了247.2%，市占份额32.7%。
也就是说，在大街上跑的每三辆新能源车中，就有一辆是比亚迪。
比亚迪秦、比亚迪汉、比亚迪海豚分别位居新能源轿车销量榜的第2名、第3名和第4名，月销都在2万台以上。
而比亚迪宋、比亚迪元PLUS和比亚迪唐，在新能源SUV车型销量中，分别位居第1名、第2名和第4名。
同比增幅最高的新能源车企是吉利汽车，7月销量为30769辆，同比增长337.1%。
作为国内自主品牌车企连续多年的销量冠军，在新能源车领域吉利汽车的表现远不如燃油车那么出色。
随着帝豪L Hi·X雷神混动、几何E等车型的上市和极氪001销量的稳步增长，再加上换电品牌睿蓝汽车也开始持续发力，让吉利汽车7月的新能源车市场，销量猛增。
很快，吉利汽车多款车型也都将会搭载雷神混动系统。
所以，对于吉利汽车未来在新能源领域的表现，我们还是有理由看好的。
广汽埃安7月销量持续走高，同比增幅也高达136.1%，仅次于吉利汽车，成为新能源车企销量榜的第4名。
传统车企中，奇瑞汽车和长安汽车，7月在新能源市场的表现也都可圈可点。
其中，奇瑞汽车7月销量24452辆，同比增长286.9%。长安汽车同比增幅为83.7%，卖出了15987辆车。
造车新势力车企中，哪吒汽车力压群雄，以12655辆的销量成绩，成为造车新市区的销量冠军，同比增长了110.5%。
值得一提的是，在6月销量垫底的上汽大众，7月开始反弹，成为新能源车企销量榜的第8名。一共卖出了12497辆车，同比增长142.5%，环比增长19.2%。
造车新势力车企“蔚小理”7月的市场表现，不尽如人意。不过相对来说，小鹏汽车还是要领先理想汽车和蔚来汽车的。
三家车企的销量分别是11524辆、10422辆、10051辆。
最后，排在最后一名的是特斯拉，企业销量仅仅只有8461辆，同比下降1.9%，环比降幅高达89.1%。
成为7月新能源车企中，唯一一家销量同比下降的车企。