相隔一年之后，我又再次去到了这家位于南京近郊的XPT蔚来电驱动系统先进制造中心。上一次到那里，我们关注的重点还是目前蔚来三款车型上搭载的160kw/240kw驱动电机系统，但我这次的目的，则是希望更深入了解那套将搭载于蔚来ET7上的全新电驱系统。
由于蔚来ET7的电驱动系统上采用了不少最新的技术，所以我也希望借此机会，和大家分享和简单科普一下相关的技术知识，让大家对当下最新的相关技术有多一些的了解，也算是我自己的一份“学习笔记”吧。
电驱动系统之于电动车，就相当于燃油车上的发动机和变速箱。我们常说的三合一电驱系统，一般是指由电机、减速器（变速箱）和电机控制器三大部分组成的系统。当然了，每家的三合一电驱系统在结构布局上也有所差异。
对于蔚来ET7上新的电驱动系统，官方给出了三个关键词：更高效率、更高性能、更安静。
只要有动力的产生和传递，就自然会有“效率”的高低之分。过去我们评判燃油车的动力系统，会把“热效率”作为发动机的一个评判指标，会用“传动效率”来评判整个动力和驱动系统的技术水平。
而对于电动车的电驱系统来讲，“效率”的核心体现，简单来讲就是把电能转化为动力的能力。到了这里，就不得不提蔚来ET7上首次搭载的碳化硅SiC功率模块了。
我先简单概括下SiC碳化硅为何物。
在电子元器件里面，Si硅作为第一代半导体材料，或许很多人都听说过它的大名。而碳化硅SiC作为最典型的第三代宽禁带半导体材料，具有开关速度快，关断电压高和耐高温能力强等优点。所以越来越多电子元件和电子模块，都开始采用碳化硅作为原材料。
由于更耐高温（电流越大，发热量越大），所以同等体积下最大电流能力提升30%以上；开关速度更快，所以开关时的功率损耗更小；适合更宽电压范围工作，所以扩展兼容性更好。（可以应用在不同电压的地方）
在著名的半导体公司英飞凌Infineon的一份介绍资料中提到，碳化硅模块在可以应用在电动车的多个系统上，包括电池管理、充电、驱动电机等等。
所以利用碳化硅功率器件设计的电机控制器，能大幅提高永磁同步电机驱动系统的效率及功率密度，提升电动车的续航能力。目前特斯拉和比亚迪的汉EV，都已经在电驱系统中采用了SiC模块，取代了目前主流采用的IGBT功率模块。
按照蔚来工程师提供的数据，ET7上的180kW永磁同步电机（主驱电机）碳化硅模块的应用，就使电控系统的综合损耗降低了4%～6%，综合工况效率提升到了91.5%，而目前一般IGBT的三合一系统的综合工况效率约为88%-89%。
换句话说，效率的提升，意味着就是降低了电耗，提升了续航里程。
由于碳化硅模块在小电流低电压（低功率）时有更好的性能表现，所以在例如城市中低速行驶或高速巡航这种低负荷工况下，相比起采用IGBT模块，电耗表现会更优秀，“省电”更明显。
既然性能更优秀，那是不是SiC碳化硅日后就会完全替代IGBT呢？其实目前来看并不会。首先最大的原因是碳化硅材料的成本更高，生产工艺更复杂。蔚来ET7上的这个碳化硅模块，目前还是全进口的，究其原因，就是目前国内还不具备这样的产业链。
而另一方面，IGBT的工艺水平也在不断提升，目前英飞凌已经在使用第七代的技术了（但国内厂商还停留在第四代技术），性能比过去也有了大幅提升，比起碳化硅有更高的性价比，所以IGBT更适合中低端车型使用。
关于碳化硅和IGBT的话题，这里就不过多展开了。毫无疑问的是，今后将会有越来越多的高端电动车采用碳化硅模块。
而ET7“更高性能”这点是最显而易见的，也是最容易被驾驶者感知到的。
翻开蔚来ET7的参数配置表，你会轻易发现ET7的动力系统和目前ES8、ES6和EC6并不一样。ET7首次搭载了前180kW永磁同步电机和后300kW异步感应电机，系统最大总功率和最大总扭矩都有了20%或以上的提升。
最终ET7的0-100km/h加速时间仅为3.9秒，是目前蔚来旗下动力最强，跑得最快的车型。
就仅此而已？熟悉燃油车的人都知道，同一台发动机，即使在硬件完全不变的情况下，简单通过“刷电脑”也能刷出更强的动力输出，如果再强化一下如缸体、活塞、进排气等，还会得到更大的提升幅度。
但对于电动车的电驱动系统来讲，就不是那么简单了，牵一发而动全身，不是刷个电脑就能完事的。
动力性能的提升，往往都会带来各种噪音的增加，汽油车和电动车都是如此，会对NVH带来负面影响，大家应该都不难理解。但通过蔚来工程师们的努力，这一代电驱系统的噪音系统反而降低了5-15dB，实现了比过去更安静的效果。
蔚来的电驱系统与集成部负责人毕路告诉我们，对于电驱动系统，如果从100dB往85dB去优化相对比较简单，但是从85dB再往下优化的话，即使优化这么几个dB难度都是非常大的。
由于蔚来具备了电驱动系统全栈自研和制造的能力，所以在新技术开发和应用方面，都拥有更多的自主权和便利性。蔚来高级副总裁曾澍湘透露，蔚来正在研发下一代电驱技术，也有了不少技术积累，会留待日后再公布。