这一代的宝马i7，它的内部代号为G70，前脸依旧采用了夸张的双肾进气格栅和直瀑式的中网，再配上蓝天白云车标，依然很有宝马家族式气息。以往的天使眼大灯被宝马Iconic glow分体式所代替，上部为水晶日间行车灯（光源是货真价实的施华洛世奇水晶），下部则为矩阵式光源模块，打破了宝马7系过去45年的传统式设计理念，变得更加科幻、前卫。夸张的前包围两侧加入了直立式的导风槽设计，扁平化的U字形散热格栅也给人一种“邪恶微笑”的姿态，保证优雅大气的同时，依然没有忘记宝马的运动属性。大量蓝色装饰条和别致的i徽标表明了它新能源汽车的身份。车尾的造型也十分独特，尾灯并没有采用贯穿式设计，但3D立体结构设计同样亮眼，纤细的造型一直延伸至车侧，进一步拉伸了车尾的视觉宽度。尾灯两侧同样装饰矩阵式几何暗纹，更显精致和优雅。整洁的后包围加入了两出对称式设计的蓝色装饰条和倒车灯，更加精致、时尚
宝马i7的车身显得更加饱满、厚重，车顶的弧线相比于宝马7系更加方正，车窗边缘加入了银色镀铬装饰条，C柱依然保留了宝马经典的“霍夫迈斯特拐角”，内凹式的镀铬装饰也显得格外精致。腰线经过折角式处理后，显得各位犀利，再配上21英寸的轮圈、四个可开闭式的电动车门、隐藏式门把手，不仅更加科幻，也给人一种威严感。尺寸上，全新一代宝马i7的长宽高分别为5391*1950*1548mm，轴距为3215mm，尺寸完全盖过了现款7系长轴距款车型
车内重新定义了什么才是奢华、科幻和舒适，内饰的设计风格与宝马IX有着异曲同工之妙，座舱内采用了大面积柔软舒适的真皮+羊绒材质，搭配着镶嵌着铝合金材质的实木装饰面板，再加上大面积施华洛世奇水晶旋钮，就连车顶和地毯都采用植绒面料，尽显奢华气质。中控台配备了类似宝马IX的双辐式多功能方向盘、12.3英寸彩色液晶仪表和14.9英寸的悬浮式中控液晶屏形成了完美的弧面，下方还加入了interaction bar互动式光带，施华洛世奇水晶材质的加入，再加上内部散发出的融合动态光效，结合My Modes的多种驾驶主题，为车内带来沉浸式的氛围，且通过OTA升级还能获得更多不同的主题。车内内侧也加入了水晶材质的装饰、触摸式按键和36个扬声器的宝华韦健Diamond顶级音响，尽显奢华。配备的真皮沙发座椅，按摩、加热、通风功能也是一应俱全，座椅背部还带有谐振器，播放古典音乐，真的身临其境的感觉
后排才是行政级豪车的真正考验，后排配备了可以躺平的老板座，后排门把手上还有一个5.5英寸的触摸式液晶屏，可以有效控制车内空调、电话、音响，车顶配备了巨大的全景天幕式天窗，还有一个折叠式的31.3英寸的8K影院屏幕，可以一键既然怒影院模式，拉上后遮阳帘后，后车以任何角度也看不见后排大屏上播放的内容，隐私性十足。同时，新车还首次配备智能个人助理，支持前后排唤醒，并新增多达20个功能，包括开关车门、激活制定座椅按摩等
动力系统方面，宝马i7只有xDrive60这一款车型，根据i7 M70 xDrive的M Performance车型来看，它的最大输出功率将超过658匹马力，峰值扭矩745牛米，从0-100km/h的加速时间仅4.7秒，极速260km/h。内置的宝马第五代eDrive电驱动单元，带有无稀土自励同步电机，高压电池组容量为101.7kWh，最大续航里程628km（WLTP）。所搭配的8挡ZF自动变速箱也升级到了最新的8HP60系列，原生支持48V微混系统以及P2结构的插电式混合动力，以相似的结构满足不同的需求。悬架采用前双叉臂式独立悬架、后五连杆式独立悬架的组合，还带有后轮随动转向系统
点评：在众多行政级豪车中，能让消费者瞬间想到的还是奔驰S级和宝马7系，“坐奔驰、开宝马”一直到今天，仍然不会过时，不仅是因为这两大汽车品牌的历史悠久，更是它精湛的造车工艺、奢华的内饰和优良的底盘调校。而在新能源时代的推动下，宝马i7的出现更是让人眼前一亮，它外观足够科技、前卫，内饰也重新定义了豪奢。新车的到来，一定会受到更多大佬的青睐，你觉得呢？