为什么迈巴赫加价这么严重，却依然供不应求？
核心原因在于，BBA行政级轿车市场本就只有奔驰S级、宝马7系与奥迪A8L三款车在竞争，而奥迪A8L由于改款失败，因此存在感越来越弱，不被高端市场认可，再加上宝马7系没有做长轴距加长轿车的计划，所以想要购置这一领域车型的老板们就只能选择奔驰S级迈巴赫了。
但这种情况在去年广州车展举办时就已经被扭转了，奥迪在旗下旗舰行政级轿车A8L车型上增加了霍希版，你可以理解为奥迪版的“迈巴赫”。
相比已经加长的A8L车型，这款车在车长和轴距方面进一步加长，并且这部分加长都给到了后排乘客，因此后排的乘坐体验相比普通版车型将会有大幅提升。但是当时发布会现场并未对这款车的售价进行公布，给消费者留下了一个悬念。
最近，奥迪A8L霍希版悄悄发布了这款车的预售价格，售价从130万元到175万元不等，一共推出四款车型，并且有4座、5座和3.0T V6、4.0T V8两款发动机可选。其实在动力与座位配置方面，这款车是严格对标奔驰S级迈巴赫的，因为在迈巴赫S650停产之后，就再也没有使用V12发动机的车型了，主力同样是3.0T 与4.0T发动机。
不仅如此，奔驰S级迈巴赫在发动机层面3.0T车型还是直列6缸发动机，在稳定性方面相比奥迪的V6要更逊一筹，所以底子层面，奥迪A8L霍希版更具实力。
不过，这个层级的消费者可并不看重性能、舒适性，对他们来说品牌才是最重要的，相比奔驰的三叉星徽，奥迪的四环确实在高端领域差点意思，所以奥迪想凭借A8L霍希版冲击奔驰S级迈巴赫的地位，光靠性价比肯定不够。