但是，说起来，其实开车，尤其是开车快，其实有很多车友需要记住的地方，例如，走高速公路的时候请不要随意改变道路，不能因为路少就放松警惕，必须注意前后的车距，不那样做的话，容易发生追尾事故等。
今天编辑和大家共享的是高速的小事，虽然是很小的事情，但是到现在为止很容易发生意外的事情，这也是交通警察的朋友和编辑共有的高速车的贴纸。
夏天开车一定要开空调。
马上就到夏天了，我相信很多朋友开车一定会打开车内的空调，现在一到夏天驾驶席就特别受到太阳的直射，很难不变暗，所以夏天不开空调的话，那就很麻烦了，那么，夏天高速开空调的话，有讨论是外循环还是内循环，关于这一点，很多车友也曾问过编辑这个问题，他说这个问题虽小，仔细一想，还是很可怕的。
首先，国内外的循环没有错，但是大家必须明确内外循环的不同之处，首先，内循环顾名思义，就是把车内的空气重复着“冷气”，这个内循环的好处是让车内的空气一直保持“冷”，因为循环的空气很冷，所以出来的空气也一定是“冷”的，那是车友开内循环车就可以了。
内外循环的利害
其实在这其中有一个问题，在内循环过程中，人总是需要呼吸吧，车内的氧气都被人吸入换成二氧化碳，那是不是有轻微的缺氧，导致人缺氧和精神不集中加上空调的冷气，那最后人发困，容易疲劳，这在高速上相当危险。
对于外循环模式来说，实际上原理是通过压缩机将车内的空气输送到车内，如果是夏天的话，车内不会那么凉爽，但是开车的人很热，不容易犯困是其优点这个外循环模式也有外部环境被污染的话车内的空气就会变差的弊端，考虑到这一点，现在很多新车都有空气滤清器功能，所以不必太在意，最重要的是，夏季行驶中使用外循环的话，车内空调的压力会增加，换言之，车内的耗油量会变高。
既然两种方法都有错误，那怎么解决呢？其实解决方法也很简单，只要转换两种模式就可以了，但是在空气比较好的地方使用外循环，维持车内的氧气含量，太热的话尽量使用内循环，但是要降低空调的温度和风力，感到睡意的话就慢慢减速，变成外循环模式。
大家是怎么看待的呢