在刚刚过去的2021年，国内汽车圈广汽丰田赛那因为盲目加价，最终成为了一个笑话。
面对消费更趋理性的国内消费者，在2022年广汽丰田终于收起了傲慢的嘴脸，降低了丰田赛那的加价幅度，才使得这款车在销量方面有了明显的提升。
在广汽丰田赛那之后，前不久刚刚上市的国产华晨宝马X5在国内市场，似乎又要走丰田赛那的老路了。
从华晨宝马X5的售价来看，入门版车型官方指导价为60.5万元。
不过，根据消费者的反馈目前华晨宝马X5在全国很多的城市都是需要加价才能购买到车的，加价幅度为2~5万元不等。
总体来看，北方地区的加价幅度要高于南方。
在加价形式上，大多数地区的宝马4S店都会让消费者家装装潢。
不过，也有个别地区的宝马4S店则直接收取现金。
据媒体报道上海地区的宝马4S店销售官方指导价为60.5万元的入门版华晨宝马X5，需要收取1.58万元的汽车装潢以及服务费。
再加上1万多元的保险和近5.5万元的新车购置税，消费者基本上需要支付近70万元的费用。
当然，也有上海地区的宝马4S店华晨宝马X5 2.0T版本车型，装潢礼包的价格达到了2万多元。而3.0T版本的华晨宝马X5，则直接加了5万元的装饰礼包。
这样算下来，官方指导价为70.5万元的3.0T华晨宝马X5，加上各种费用后也接近85万元。
北京地区，是以太阳膜、行车记录仪等汽车装潢的形式来实现加价目的的。
其中，2.0T版本的华晨宝马X5加价幅度为3万元，3.0T版本的华晨宝马X5加价幅度为5万元。
这里还有个细节，如果是现金加价购买车的消费者最晚5月中旬就可以提车，选择装潢礼包的话提车日期可能要到7月。
另外，在沈阳、成都以及郑州的某些宝马4S店，2.0T版本的华晨宝马X5加价幅度就已经接近5万元。
而与之形成鲜明对比的是，随着华晨宝马X5的上市，进口版的宝马X5价格不升反降。
比如指导价为69.99万元的进口宝马X5 2.0T版本车型，优惠过后的价格还不到65万，降幅基本上在5万元左右。
3.0T版本的进口宝马X5，优惠的幅度也在2万元左右。
这样比较下来，确实是国产的华晨宝马X5要比进口版的宝马X5。
当然，也有一些消费者不认识华晨宝马的账，要么退订要么选择竞品车型，比如奔驰GLE和奥迪Q7。
如果按照这种现状发展下去，不知道国产华晨宝马X5会不会成为第二个丰田赛那？