坚持大V8的日产途乐出新：首配拖车控制系统，爱了吗

在车圈你会看到大批的新车，从它们身上找到最新最时尚的技术和外形设计。但趋时的代价就是过时，对一台车来说身上使用的设计流行元素会很快过期，这也是为何车企要不断推出新款车型的理由。而一台车真正令人记忆深刻、历经多年竞争依然实力出众的原因还是在于它对自我特色的坚持。对日产途乐来说它的坚持就是对大V8发动机的钟情，虽然在豪华越野车中途乐的知名度不是很高，但对喜欢越野的车迷来说这台车绝对不陌生。

向来以高性价比和可靠性著称的日产途乐坚持使用V8发动机，拥有强大的攀爬能力非常适合在沙漠中挑战，沙漠之王的称号不是白来的。最近2021款日产途乐的实车在海外亮相了，这次新款车采用了全新的设计风格，外观优化明显，十分犀利霸气。内饰部分也做了升级，一起来关注下。

首先看前脸它的格栅处理与现款大同小异不过更加精致立体，发动机舱盖和亲啊翼子板部分的处理更简洁大气，轮廓更优雅。前后保险杠的造型更醒目别致，此外大灯使用了LED大灯和尾灯组，全新设计的样式精致动感。内部集成了50多颗LED灯珠，精致大气，点亮效果十分出色。大灯下方多了一对镀铬装饰的雾灯，厚重、野性，硬汉气场十足。

侧面看途乐的造型依然魁梧而方正，硬朗的方形结构十分有辨识度，前翼子板部分出现的镀铬包裹散热槽加入V8字样，性能感十足。这台车尾部的线条相当柔和、实用性出色。从侧面的下包围可以看到新款的设计更厚实精致，档次感更强。在这台车脚下出现了20英寸的轮圈，搭配威武大气的身材十分和谐，还可以选配22寸轮圈，档次感更强。车身尺寸上新款的变化预计不大，参考现款车型的长宽高分别为5165、1995、1955毫米，轴距为3075毫米。

从内饰部分看这台车的中控台做了重新设计，和现款相比出现了更高级的材质，座椅是菱形的缝线真皮座椅，豪华感十分强。中控台没有使用横向分层的方式而是区域布局为主，中控台的12.3英寸显示屏替代了之前的8英寸中控配，相当科幻大气。内部娱乐系统功能丰富，搭配7英寸的数字仪表盘，十分上档次。在配置上新款途乐配备了日产SafetyShield360安全系统，各种智能辅助驾驶和检测预警功能都有给到。

在动力上新车继续搭载5.6升EnduranceV8自然吸气发动机，其最大功率为298kW，峰值扭矩560N·m。与之相匹配的也依然会是7AT变速箱，并提供四驱系统可选。国内严苛的排放限制对途乐来说是一大门槛，不少人担忧坚持大V8的新途乐能不能和国人见面，大家觉得呢？