虽然大家嘴上都说汽车只是代步工具，能用即可。但真正在滚滚红尘中能看淡的人，实在太少了。就这么说吧，不管你参与到任何一个圈子，你开的车好坏都可以给你自己贴上一个标签。汽车是作为仅次于房产的大件财物，你买房都会秀地段拼大小比装修，人人无法免俗，没法说服自己这只是一个住的地方而已。因此汽车也是这样，不同的年纪开不同的车，别人对你的看法也截然不同。有人评选出四台车，在你人生的22岁、32岁、42岁能分别开上他们，说明你已经特别成功了！
一汽-大众迈腾
对于大多数人来讲，22岁就是初入社会的阶段。按照18岁上大学来算，22岁就是刚刚毕业。一般这种时候能开上迈腾的，要么就是出生就成功，站在了更高的起跑线。要么是毕业就拿到了名企offer，直接年入数十万，否则老老实实上班，是很难在刚毕业就开上迈腾的，毕竟这车想要入手差不多落地也得20来个。
迈腾这台车作为德系经典轿车，相比起帕萨特显得更年轻化更运动，外观大气流畅，久看不腻。因为它在设计的时候不走偏锋，而是显得中正平和，每年只是进行一定程度微调即可，始终便能贴合大家审美。搭载的EA888发动机+7速湿式双离合也是德系最优秀的动力系统之一，动力凶猛强悍，开起来很到位。能够在22岁大家都骑小毛驴的时候开上迈腾，确实很有面子，堪称特别成功。
福特Mustang
到了32岁这个年纪，其实对于不少人来说，买豪车已经不算太难的事。只要压力不是特别大的，工作稳定，父母没有太大拖累，那么一家几口人都在挣钱的情况下，买一台入门的A4L、3系或者C级都不算太大的事，几个人的收入凑合凑合完全没问题。但男人都有一个跑车梦，在这个年纪敢买豪华家用车不算成功，敢买性能跑车才算成功，即便这台跑车是入门级的。
能买跑车，证明家庭压力不大，不需要一台车挤满四五个人，甚至家里都不止一台车。Mustang作为入门级别的后驱性能跑车，2.3T的发动机榨出299匹马力，配10AT变速箱，一脚油门到底推背感特别猛。还配了手刹，技术到位可以玩漂移。男人到了30岁这个年纪，开个入门级的BBA真不算啥，你问问周围朋友，谁还能开个三四十万的大玩具整天玩的？这才是成功。
宝马7系
宝马7系是一个非常奇特的存在，算是豪华车中的分水岭。往上走基本上能够自己开的车已经不多了，大多是请司机。因此如果在42岁还想要体验驾驶乐趣，宝马7系就成了为数不多的选择之一。7系比8系轴距更长，宝马8系轴距3米左右，7系则是3210mm，定位是长轴距大型轿车。能在这种轴距下仍然能兼顾操控质感是相当了不起的成就，因此很多年入百万以上的车主，都喜欢宝马7系。同级别的奥迪A8、奔驰S级，买回来没法自己开，一开就像专职司机，因此坐坐还可以，开就算了。要论驾驶质感，还得看宝马7系。
雷克萨斯LS
作为日系仅有的百万级豪车之一，雷克萨斯LS无愧于豪华称号，整体舒适度远超同级别豪车。尤其是丰田过人的悬架调校，前后多连杆独悬前置后驱，配合可变悬架以及空气悬架，过减速带的稳定性跟劳斯莱斯有得一拼。座椅舒适度极佳，隔音效果行业顶尖，这些都是舒适度的优势。
采用大排量自吸发动机，V6排列引擎榨出299匹马力，配合178KW功率电机，以及复杂的E-CVT+自动变速箱。这些配置保证了动力输出的底气，油门跟脚，而且前中后段都没有动力缺失，加速强劲。再配合可变转向比和整体主动转向系统，又能降低转弯半径，让这台5米2长的大车在车主手中如臂使指，受用无穷。能够在42岁开上雷克萨斯LS，说明你已经特别成功了