林肯SUV也改装?冒险家底盘升级案例

凭空想象一辆林肯改装车，你能想象出它的模样吗?很难，市面上林肯车型本来就不多，而且林肯更不是一个改装热门品牌，那到底一辆改装过的林肯冒险家SUV会是什么效果?直接看图。

林肯过去给我的形象就是美式顶尖的豪华车，那种豪华程度是媲美劳斯莱斯的，而最具代表性的莫过于加长版的林肯，可惜后来包括林肯在内的众多美国品牌都好像找不到方向，迷失了。

现在林肯回来了，福特集团并没有放弃林肯，而且还牵线林肯汽车国产化，长安林肯的诞生让林肯的门槛大大降低，更多人可以体会林肯式的豪华。今天要聊的就是长安林肯冒险家的改装案例。24.68万元的入门价格就能入手林肯家族的SUV，这件事听上去还是蛮吸引的，冒险家长宽高分别为4615mm、1887mm、1630mm，轴距为2711mm，定位紧凑型SUV。搭载2.0T发动机，配合8AT变速箱，最大马力245Ps，最大扭矩390N·m，前麦弗逊后多连杆。观看配置，这林肯不光是豪华，而且还有一定的运动性能。

但这种定位豪华的SUV，原厂悬挂设定会相对偏舒适，路感和指向性都比较模糊，既然林肯推出2.0T紧凑级SUV，那必定是面向年轻消费者，既然是年轻消费者，那大部分可能还是比较倾向有操控感的车子。可能车主认为林肯冒险家底盘应该更加硬朗，也可能是认为降低车身后的冒险家更帅气，所以这个案例车主选用了绞牙避震降低了车身重心，提升操控感。

避震方面，选用了XYZ定制街道版绞牙避震，除此以外，还更换了insitons定制款20寸轮毂，和Alcon car97刹车套件。这一系列都是针对下盘的改装，使操控感大大提升。

确实245Ps的动力对于一台紧凑级SUV来说已经是可圈可点，而且改装应该是从安全着手，更矫健的下盘加上更有力的制动可以让为激烈驾驶提供更有力的保障，如果还是觉得不满足，再考虑提升动力也不迟。

装车后，绞牙避震的高度调节至大概1指的高度，这样可以降低车辆重心，提升运动性外，也让车子更好看，同时也保留一定通过性。20寸多幅造型轮毂有运动气息又不失高档，搭配在冒险家身上恰到好处，加上同为银色的多活塞制动卡钳，同样也是毫无违和感，感觉就是原厂配的一样。

改装是充满个人想法特色的，像林肯这样的豪华车，花花绿绿的改装零件确实不太合适，但合适的搭配就能填补原厂的不足，提升个性，尽可能地接近车主的想法与需求。

虽然是简单的改装案例，但可以看出现在的车主越来越会玩，即便是林肯SUV也能改出运动气息。其实改装真的不一定很夸张，并不是低趴宽体才是好的案例，只要有想法，这样低调而又实用的改装也能非常突出。

施工店家 | TENET WORKS

摄影 | TENET WORKS

编辑 | 爱玩车