国人对于豪华品牌是有着非常强烈的渴望，即便购买的是入门级车型，仍然会觉得“走上了人生巅峰”。虽说买车就要遵循自己内心的想法，开自己喜欢的车随便别人怎么说，但一旦买过了豪华品牌的入门级车型。比如宝马X1，作为一线豪华品牌入门级SUV，颜值高、空间大、配置丰富，但可惜“三缸毁所有”。而且宝马X1售价并不便宜，厂商指导价为27.98-33.98万元，所搭载的2.0T四缸发动机参数不过192马力，如果真的对蓝天白云标车型有追求，那一切都当没说过。但是，本期所要介绍的这款车型，入门2.0T+245马力，只喝92号粗粮，林肯冒险家不比三缸宝马X1香？
这款车就是林肯冒险家。以前林肯车型多为进口版本，无论是MKZ，还是大陆都是进口车。虽然说出去挺有面子，进口车起码要比国产豪车高一个档次，但是在售价部分，林肯在中国列为二线豪华品牌，却卖出一线的价格，而且后期的维修、保养价格都不便宜，所以那时的林肯车销量确实不高。但是随着林肯与长安达成合作，冒险家的出现着实讨好了不少消费者的胃口。官方指导价24.68-34.58万元，优惠幅度在1万元左右，价格优势让林肯冒险家在2020年累计销售出33025辆，今年1月份卖出5851辆，如今已然成为林肯不可或缺的销量台柱。
国产豪车最担心的还是动力总成，除了宝马X1三缸发动机，奥迪Q3全系1.4T，奔驰GLB不仅全系1.3T，还分为高低功率两个版本。林肯冒险家全系2.0T四缸高功率发动机，坐拥245马力 390牛米，配备8速手自一体变速箱，动力参数足以吊打竞品车型。根据车主的反馈信息了解到，林肯冒险家在市区的油耗并不高，最低在7.5L-8.8L之间，如果暴力驾驶，油耗飚至11L也是常有的，不过可以加注92号汽油，可见冒险家并不挑食，同时减轻了用户了养车成本。
在外观上，国产冒险家依然采用家族化的设计风格，前有星辉中网，后有科技感十足的地平线贯穿尾灯。灯组造型炯炯有神，除了全系标配LED光源，高配车型还采用矩阵式效果，点亮效果所带来的科技属性丝毫不逊色奥迪。D柱采用镜面熏黑的处理效果，让整个车顶形成悬浮式的效果。入门前后标配225/60R18轮胎，高配车型采用225/55R19规格，视觉上不会给人“穿小鞋”的视觉感，运动富含力量。
坐进车内，相比MKZ、大陆的内饰，坐进现款冒险家的车内，确实能够感受到不逊色凯迪拉克的豪华感。中控台采用上下分层的设计方式，中间部分有着木纹装饰，贯通式的空调出风口，12.8英寸悬浮式中控屏尺寸足够大，如果能够支持CarPlay/CarLife功能连接，相信会更加完美。按键式的换挡机构使用起来虽不习惯，但结合车门的密码锁，更为营造出同价位独有的科技。
坐在后排，4615mm的车身长度，再配上2711mm的轴距，后排地板的隆起并不会影响中间乘客的乘坐舒适性。皮质包裹的座椅宽大柔软，前排标配座椅加热，中高配车型带有通风/按摩功能。后排座椅支持靠背/角度两级调整，中高配车型后排座椅支持电动放倒。此外，全系车型全车采用双层玻璃，隔音效果在同级别堪称标杆。
总结，国产林肯冒险家拥有惊艳的外观，越级的功能配置，亲民的价格，不高的市场保有量也满足了很多追求个性的买家。最令人满意的要数“宾至如归”的到店服务，能够让消费者感受到品牌对市场的认真，这也是消费者热捧的原因。对于冒险家，大家怎么看？