提起雷克萨斯，这个独具一格的日系豪华品牌。在其他品牌纷纷采用涡轮增压发动机时，雷克萨斯坚持采用自然吸气发动机以及混合动力技术。广大网友诟病雷克萨斯动力弱，提速慢的问题。可是大街上雷克萨斯出现的概率也越来越高，说明雷克萨斯依旧能抓住消费者的心。就让我们从雷克萨斯车型在中国大陆销售最多的车型——雷克萨斯ES讲起。
雷克萨斯ES定位为中大型轿车，其车身尺寸为4975*1866*1447毫米，轴距为2870毫米。与大众迈腾尺寸相当。动力方面，雷克萨斯ES一共有两种动力组合供消费者选择。一种为2.0升自然吸气发动机匹配cvt无极变速箱。这款发动机的最大马力为173马力，最大扭矩为208牛米。另一款为大家所熟知的2.5升自然吸气发动机加电机组成的混合动力系统。这套系统的综合最大马力为298马力，有着输出线性，能耗低的特点。根据车型动力配置不同，雷克萨斯ES厂商指导价为29万元至48.3万元。从尺寸和价位不难看出，雷克萨斯ES的定位介于奥迪a4与a6之间，使其可以跨级竞争。
雷克萨斯ES外观采用了雷克萨斯家族纺锤形前脸设计。造型夸张的纺锤形进气格栅急回旋镖样式的前大灯组成了雷克萨斯ES夸张的前脸。车身侧面线条极为流畅，并采用适当的镀铬装饰条搭配，符合东方人对中大型豪华轿车的理解。
如果有人说花30多万买2.0升雷克萨斯ES的人是交智商税的话。他一定没见过雷克萨斯的车内设计。雷克萨斯ES车内即使新车也并无任何异味。这得益于雷克萨斯用料的高级上乘以及采用的木纹均为实木导致，这种真材实料在其它车型上很少能够见到。可能它的车机系统不如现在主流车机系统那么好用，但是各部分行云流水般的配合使得整车性能极为均衡，开上它你根本不会考虑激烈驾驶，自然也就忘掉了动力偏弱的问题。
踏实耐用也是雷克萨斯车型一贯的特征。雷克萨斯es也并不例外，出色的可靠性使其保值率高达百分之74.55%，这个保值率即使放在所有在售车型中也属于遥遥领先地位。
有句话说得好：你可能喜欢运动车暴躁的动力，但你最终会被雷克萨斯平静柔顺的使用体验折服，做一个务实心态平静的成熟人士，这叫做成长。
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