咱们都知道，很多事物一旦形成固有印象，这种印象基本就很难再被打破，而在汽车市场上，凭着率先进入国内车市以及一开始就以豪华而著称的德系BBA就是很好的体现，换句话说，尽管这几年的林肯，沃尔沃，凯迪拉克都在不断的提升整车性价比和降低售价门槛，但仍然难以追上奔驰，宝马，奥迪的脚步，让人难以想到的是，宝马X1自从在售价上跌到最低才21万出头后，月销量可谓是一度飙升到了10367辆。
在很多人看来，宝马X5，保时捷卡宴才是SUV中的经典、男人的梦想车，不可否认，在现实生活中，宝马X5，保时捷卡宴各自体现出的吸引力确实很高，但相信真正懂车的就会知道，这款大众途锐也完全可以说是一款值得认可的好车，甚至可以说大众途锐就是一辆挂着''VW''车标的卡宴，关键是新车如今在售价上还连降了11.30万，只是不知道为何，赏识它的人却不多，那么，大众途锐究竟是一辆什么样的车？
大众途锐定位为一款高端豪华车，新车一直都是以纯进口的身份进入国内汽车市场，还记得初见大众途锐这款车的时候，说实话，除了VW车标不够有''逼格''之外，全车各处都可以说是达到了非常令人满意的水平，一身稳重，大气的车身营造出的视觉感也相当有气势，真正的去开过大众途锐一圈后还会发现，车内带来的操控，驾驶感，舒适感也都达到了一点不输宝马X5，奥迪Q7的水准。
大众途锐在改款后，它的车身长宽高也分别达到了4878x1984x1717mm，轴距达到了2米9，使得车内空间基本和宝马X5不相上下，坐在后排都会觉得非常宽裕。
车内用料考究，一眼看去，换上的全新内饰设计风格呈现出的视觉感也都能够让人觉得不失豪华，档次感，向驾驶员一侧倾斜的中控液晶屏，个性十足的档把以及手握感极佳的三幅式方向盘等等也都显得格外迎合当下潮流，配置也是做到了应有尽有，SUV低调王，车长4米9，纯进口提速5.9秒，却如今降11.3万没人识！
动力方面，大众途锐和宝马X5一样，除了入门车型搭载着一台2.0T发动机，中高配车型都换上了3.0T发动机，最大输出功率340匹马力，百公里提速5.9秒的成绩比宝马X5顶配还要快0.6秒，而全时四驱、托森差速锁，顿挫感接近0的8AT变速箱加持下，开上它，整车带来的那种驾驶感，行驶品质，舒适感都可以说令人惊喜，唯一美中不足的就是开出去没有宝马X5，保时捷卡宴有面子，或许就如很多人所说的，只有真正懂大众途锐这款车的人才会选择它吧，不知道你们怎么看？