今天小编来跟大家分享一下（汽车广告媒体效果优化）- 比亚迪补贴成最多。
几天前，工信部发布了《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》。企业实现补贴的新能源汽车约40万辆，涉及补贴资金136.96亿，其中比亚迪依旧作为本次补贴“大赢家”。
据公开资料显示，此次共批准417530辆新能源汽车申请，补贴资金为136.96亿元，但此次仅补贴33亿元，资金比例仅为24％。根据中国汽车工业协会2019年发布的新能源汽车数据，新能源汽车销量为120.60万辆，意味着仍有79.6万辆尚未清算的汽车。
据了解，工信部对新能源汽车的审查变得更加严格。如果不符合申报的数量要求，不满足里程要求，未按照相关要求上传运行数据或现场核查不通过的部分新能源汽车将无法通过审核。
最后，比亚迪，北汽和宇通客车的补贴额位居前三位，分别为43.6亿元，17.1亿元和14.6亿元。华晨宝马，江铃汽车和上汽大众等汽车公司未获得补贴。
其中，比亚迪成为当年补贴金额最大的新能源汽车生产品牌，累计金额达43.58亿元。资金是由两家比亚迪系的主机厂获得的，分别是比亚迪汽车有限公司和比亚迪汽车工业有限公司。其次是北汽集团，共获得补贴17.11亿元。
宇通客车成为新能源商用车企业中补贴最高的汽车企业，补贴总额达14.59亿元。
尽管2019年获得新能源补贴的大多数是独立品牌，但当前的新能源汽车市场发生了巨大变化。随着越来越多的合资汽车公司的涌入，新能源汽车市场的补贴也将被分化。由于特斯拉是在2019年底才开始投产的，因此该年没有补贴清单。但是，它将在2020年成为中国最畅销的电动品牌，并且在2020年可能会获得很多政府补贴。
目前，新能源汽车补贴正在加快，地方补贴逐步取消。将来，申请和审核条件将变得更加严格。汽车公司获得新能源补贴只会更加困难。同时，取消补贴也促进了新能源产业从政策推广到市场推广的发展。
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