近些年来，国内的汽车市场的竞争日益激烈。国产车疯狂以价格优势猛攻中低端汽车，高端汽车BBA傲视群雄，而中间的一些豪车品牌很容易被人忽略，甚至于号称北美销量王和质量王的雷克萨斯在中国也几度遇冷，非常尴尬，由于价格高不成，低不就，在市场上不被多数人挂念，自然处境非常危险。
本文要说的就是丰田旗下的雷克萨斯CT，一款纯进口的紧凑型豪华轿车，这款车在2011年正式进入国内市场，售价高达28万，不过，当时中国消费者对其并不认可，所以，销量一直不怎么好。再加上来自于宝马1系和奥迪A3这些同级别bba车型的冲击，雷克萨斯CT只能走降价的策略才能勉强不被市场淘汰。
于是，现款的雷克萨斯CT车型已经在21万起步，这样的价格再加上丰田和进口车的光环，在同级车型中来说的话，具有非常大的诱惑力，所以，近期的雷克萨斯CT的销量已经有了些许起色，在看腻了大街上随处可见的宝马1系和奥迪A3等主流的豪华车，买一款这样的豪华汽车，未尝不是一个明智的选择。
该车的外观还是秉承着雷克萨斯家族经典的纺锤体进气格栅设计，和雷克萨斯ES比起来的话，在尺寸设计方面要显得内敛许多，不过在大面积的黑色网状镀铬饰条进行装饰之后，还是显得非常精致和时尚，搭配两侧犀利的日行灯，对于年轻一代的司机们，有着致命的诱惑力。侧身的线条设计的非常动感，搭配个性化的尾灯设计和隐藏式的排气管，都体现了该车不俗的运动感。被忽略的进口豪车，仅21万！一箱油能跑1000公里，发动机世界第一。
既然是豪车，那么在内饰上也必须要极具豪华感，该车的豪华色彩和运动风也在内饰上体现得淋漓尽致，分层设计的中控台，而且还有很多曲线进行修饰，同时大面积使用了软性材料加以覆盖，无论是质感还是层次感都表现得非常细腻又祥和。悬浮式的八英寸中控屏，对称设计的空调出风口，在加上设计精致的三幅式方向盘和黑色的操控台，极大地提升了驾乘体验，其余的配置也加入了这个座椅加热，颇具豪车范。而该车的车长达到了4360mm，轴距为2600mm，和同级别的宝马e系及奥迪A3没什么太大的区别，作为一款紧凑型进口车来说，一般的司机将该车作为家用的话，绝对是足够了的。
都说雷克萨斯的发动机世界第一，所以，该车的动力性能肯定不俗，该车搭载的是1.8L的自然吸气发动机，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，不过由于采用的是油电混合的模式，动力总成不是特别出色，所以，最大功率仅为100马力，但是呢，说到省油方面，丰田发动机的热效率至今无人敢挑战，而该车搭载的是丰田动力，自然可以说是世界第一了，作为一款豪车，也继承了丰田旗下动力的所有优点，在燃油性方面确实表现出色，百公里油耗仅在4.6升左右，45升容积的油箱，一箱油跑完1000公里完全没毛病，真没毛病。