"一直被对标，从未被超越"，这句话经常被用来形容汉兰达在七座SUV中的地位，虽然可能有些夸张的成分，但不可否认的是，每一台七座SUV上市，都会有一颗与汉兰达PK的心。虽然汉兰达经常躺着也中枪，事后也依旧卖的火热，但这并不意味汉兰达就是一台十全十美的车，买车加价、现款车型老旧、新款国内迟迟不上市等因素也让汉兰达的竞品们看到了爬头的机会。其中，有着"平价版汉兰达"之称的宝骏530就凭借不输汉兰达的七座大空间、丰富的实用性以及官方降价后更高的性价比，在这场七座SUV的竞争中脱颖而出。
消费群体的年轻化是当下国内车市一大趋势，宝骏也紧跟时代潮流，用倒梯形的大尺寸中网、修长的LED日间行车灯以及个性十足的分体式大灯的设计，赋予了宝骏530更加年轻化、运动化的全新风格。
年轻时尚的外观为宝骏530带来了更多"颜控"用户，而灵活多变的七座大空间才是宝骏530能够留着消费者的核心竞争力所在。尽管定位为紧凑级SUV，但宝骏530的2750mm轴距已经达到了这个级别SUV天花板的水平，这也为它出色的空间表现奠定了坚实的硬件基础。
七座版宝骏530采用"2+3+2"的座位布局，第二排的三张座椅填充软硬适中，包裹性也十分出色，能够为乘客来带舒适的乘坐体验，充足的腿部空间表现甚至可以轻松实现后排乘客想要"葛优瘫"的需求。
宝骏530的第二排座椅支持四六比例放倒，这就意味着当乘客想要进入第三排空间时，只需放倒前排的一张座椅即可，省去了将整个第二排座位前移再放倒的繁琐过程。同时，宝骏530的第三排座位不仅能够满足正常成年人的乘坐需求，在座位两边还配备了带杯架的扶手，空间实用性方面也得到了一定保证。
宝骏530的空间表现之所以备受好评，它那装载能力惊人的后备厢可谓功不可没。在不移动车辆座椅的情况下，宝骏530的后备厢本就有着不错的储物能力，而有了能够水平放倒的座椅的加持，在第二排与第三排座椅同时放倒的情况下，宝骏530的后备厢进深能达到1.8米，装载容积更是达到1065L，别说是大件行李，就连搬家时令人头大的冰箱也能轻松装下，实用性之强可见一斑。
出色的实用性不仅让宝骏530得到了国内用户的肯定，换上经典五菱红标后的宝骏530，也得到了海外市场消费者的青睐，一经上市就占据了当地车市连续两个月的销量榜首位置。宝骏530还挂上雪佛兰、MG车标畅销海外，甚至还有过加价卖到近30万人民币的光辉事迹，这让国人也"优越"一回。这一切都早已表明宝骏530拥有过硬的品质与出众的性价比，是一台当之无愧的"全球车"。
近期，宝骏530还推出了全球车周年纪念款车型，新增了"哈那瓦灰"的车身颜色，看起来就上档次了许多。而且这次推出新车型，加量不加价，配置升级价格依旧是先前的那个定价，性价比相当的高。而在保证车辆一贯可靠品质的同时，宝骏官方针对宝骏530的售价进行了调整，部分车型最高降价幅度达8千元。价格调整后，宝骏530的售价区间为7.08-9.38万元，其中七座版车型的最低售价仅为7.18万元，减价不减配的钜惠，无疑让宝骏530的性价比更上了一层楼。
