我不是H5！别瞎猜了，长城官方辟谣了！但国产越野又添一悍将！
在SUV领域成绩出众的长城，最近一组新车谍照曝光，然后被大家理所当然的当成了新一代H5。
面对这种情况，长城不愿大家将错就错，于是发布了一组官图，特意强调“我不是H5”！虽然新车并不是大家呼声最高的H5，但国产越野车再添一悍将是板上钉钉的了。
毫无疑问，官图中就是代号为B06的新车，B06作为一款定位于越野和城市SUV之间的车型，它可以轻松在繁华的都市和人烟罕至的荒野沙漠中切换自如。可以让用户社交时彰显出独特的消费品味，享受出色的公路驾驶表现，智能化装备可以与时代接轨。同时，还具备越野车的通过性和越野性，满足用户偶尔说走就走的野外自驾游。
如此看来，B06堪称一款完美车型，当然，B06毕竟不是一款真正意义上的越野车，所以越野能力与纯正越野车肯定会存在差距，不过，相信对于极大多数用户来说，用车场景还是城市道路居多，这部分人对越野的定义，或许并不是强大的越野性能，而是可以开着它去探索从未去过的美景圣地。
其实，越野的本质只是车主对未来和未知的探索，所以一辆具备越野性能和满足城市通行，且舒适度高的车型，对消费者的吸引力要远远大于纯正越野车。这一点通过不具备城市通勤的吉姆尼，就可见端倪。B06 或许论越野能力比不上吉姆尼，但它同时兼具的城市通勤属性，恰恰是打开消费缺口的关键。再加上B06本身10-15万级的价格定位，正好补足了轻型越野领域的空白。
可以说B06独特的定位，很可能会成为中国越野市场开创一条全新的突破口，毕竟中国的越野市场目前占比太少，如果能够在这一领域占得先机，相信对于长城和消费者来说，都有意想不到的惊喜。同时性能强悍的越野车是否真的适合中国市场？此类问题也会重新搬上台面，你认为动力强悍的纯越野车型适合中国市场吗？