文/佳
比亚迪作为一个经典的自主汽车品牌，近几年在国内的表现是越来越亮眼了，尤其是旗下的新能源汽车更是如此，旗下推出了多款经典车型。 秦PLUS DM-i是它推出的一款全新插电混动车型，上市以来，凭借着在操控性能方面的优势，获得了很多人的关注。
秦PLUS DM采用最新“龙颜”设计美学，看起来运动时尚，与品牌旗下的其他车型相比，好像更加有棱有角一些，更符合年轻消费者的审美要求。引擎盖形成了一个圆润饱满的弧度，表面有四根向上隆起的筋线，看起来更加犀利。大尺寸前格栅占据了前脸一大部分面积，表面镶嵌了采用点阵式设计的金属材质，辨识度很高。
穿过车标logo的金属条一直延伸到前大灯周围，前大灯外形犀利，看起来有棱有角，内部整齐排列了多个不规则灯组，最终形成了像树叶一样的形状，点亮之后更有辨识度。前唇处镶嵌了简洁的熏黑面板，表面有一根长条状金属条，一直向两侧延伸过去，同时格栅两侧并没有设计导流槽。
车身侧面造型流畅饱满，整体姿态前低后高，形成一种俯冲式视觉效果。车顶形成了一个饱满弧度，从前大灯延伸出了刚劲腰线，向外隆起饱满弧度。轮毂造型以简洁为主，点缀了不少金属材质，看起来也会更加精致一些。
车尾造型层次分明，表面简单装饰了多根贯穿式线条，加强了整体层次感。后备箱表面设计了“小鸭尾”，为车尾增添一定活泼气息。贯穿式尾灯经过熏黑处理，视觉效果更为炫酷，灯腔内部镶嵌了多个不规则灯组，看起来就像是回旋镖一样，与前大灯一样同样有看点。车牌周围的熏黑装饰面板一直延伸到车身两侧，简洁时尚而又不失亮点。
进入车内以后，我们感受到了居家氛围浓郁的内饰设计，整个中控台采用环抱式设计，中控台的正中间有隆起设计，看起来给人一种高低起伏的感觉。内饰用料讲究，以皮质和金属材质为主，中控台表面设计了一大块金属烤漆材质，贯穿整个中控台，表面平均分布了多个功能区域。
品牌惯用的大尺寸中控屏幕依旧被显眼设计在了中控台正中间，集成了车内大部分功能，屏幕界面设计简单，看起来就像是一个小型电脑。与中控屏幕相比，仪表盘就显得有些小气了，看起来还是有些不协调，向驾驶员展示了一些常用的行车信息。
换挡区域包裹了大量烤漆材质，挡把外形宽大，握感饱满，档杆周围设计了大量物理按键，其中包括了空调控制系统、行车物理按键等多项功能。点火开关则被设计在了档把后方。座椅采用运动一体式设计，强化了内饰运动氛围，座椅填充物饱满厚实，对人体有着不错的支撑性，后排座椅配备了三个独立头枕，中间还配备了独立手扶台，这样的配置在同级车型中并不常见。
秦PLUS DM与品牌旗下之前推出的混动车型有很大不同，加持品牌全新研发的骁云1.5L混动系统，有效解决了插电混动车型在馈电状态下的缺陷，在纯电状态下可以行驶55km或是120km，馈电状态下行驶百公里油耗3.8L，这一点也是它的一大优势，与同级车型相比有不少优势，全系标配1.5L发动机，普通车型的百公里加速度为7.9s，而有120km纯电动续航里程车型的百公里加速度只有7.3s，动力输出不输燃油车型，好像也更加符合它“超级混动”的身份了。
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