车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各路好车百花争艳。“日产诚意之作”日产奇骏，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“豪车代表”保时捷卡宴，成为了年轻人的梦想之车。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，赢得购车者的喜爱是一款汽车的取胜之道，正如领动和高尔夫·嘉旅。
高先生是圈内有名的车友，他之前一直开着兄弟的一辆现代领动，现在刚刚提了一辆大众高尔夫嘉旅，当前开了5个月，总共9500公里，大众高尔夫嘉旅到底是什么样的一款好车？和现代领动到底有什么较大的差别？接下来让他为我们讲解用车体验。
先开领动
我不是个外观党，说到颜值，还是比较时髦的。LED日间灯，鲨鱼鳍天线，前脸犀利，后尾跷起动感，唯一是车显得年轻时髦而不是成熟稳健，另外，隐藏式排气管让尾部看上去和谐。
内饰虽然中规中矩，但绝不是减分项。还行，手碰到的都不算是全硬塑料，门板的位置有有点包皮的，中控中规中矩，看起来还不错，看起来很整洁干净，就是右侧B柱异响，特别是走烂路时，噔蹬蹬的。
空间很宽敞，2700的轴距，还是很大的。第二排家人通常情景下做两人，空间很宽松，储物箱还可以，不算大，也不算小，一般的物品放下够用中部可以放两个被子，后尾箱不说了，没得说，哪怕出去外，带的东西多，也没有装不下的时候，绝对够用。
车的舒适度还是可以的。空调很给力，冷却很快，过减速带有点震，不过都是在可以接受，不可能都是有点，多少会有点硬，包裹性挺好的，而且座椅的填充物感觉挺柔软的。
会影响到动力地发挥的，该踩就踩，不用客气，开不坏的.。动力平顺，可以说是神车也，爱爱爱你现代领动，平顺是在不乱踩油门制动，动力130匹马力，超车给力，后段不行，但这是通病，不是现代领动的锅，你换谁。
开起来很轻快，在市内驾驶也是灵活自如的。转弯指向很准，打哪转哪，方向盘是电子助向体系，一般都是自动，偶尔需要手动切一下，开车变得简单多了，感觉制动好软，经过几天一开，对制动还是有自信的。
再开高尔夫·嘉旅
颜值：嘉旅就是大一号的大众高尔夫，外表没地说。蜡烛灯关不了，经常被人提醒忘关车灯，尴尬，外表不错，屁股看特别好，颜值没地说，漂亮，油漆也比日系车好。
内饰还行吧，第一辆车，也没有什么可比照的。缝线也不差，大众的造工还是在汽车中算好的，但还是喜欢sportsvan上的钢琴烤漆，那个才叫高档，天窗挺大，但是不敢开啊。
空间灵动多变，一切各就各位。我身高173，驾驶位调整好之后，后排坐进去还有两拳半，最喜欢的就是门板上的两个储物盒，尾箱虽然短，但底板放低一层之后可以增大许多空间。
我女儿说坐上去舒服（比日产逍客舒服）。嘉旅的静音技能在这个等级来看，数一数二，悬架有点硬，细微道路还可以，坑洼道路就不行了，前排后一排都很舒服，皮座椅，空间可以，驾驶起来感觉比本田思域舒服。
加速相当好，动力强劲，不愧为德国神车，您值得享有一辆大众高尔夫嘉旅。嘉旅的双离合平顺性还算不错，偶尔12档升降会有顿挫，1.4高功率，动力随叫随到，高速超车轻松，060很快，80100码略慢，100120还是很快。
大众高尔夫血统，驾驶驾驶还是不错的。悬架虽然是扭力梁，但没有明显地感觉不适，可以接受了，方向盘触感良好，转弯清晰，指向精确，方向很轻高速方向很稳健，油门和制动都很好驾驶。
结语:
现代领动：外观是下单的主因，给好评了，相信大部分车主也是，高深的东西不懂谈不上来，总结起来就是好开.。大众高尔夫嘉旅：四轮独立，较为舒适，一个人开的时候动力强劲，但全家一起出行。我给现代领动 85分，大众高尔夫嘉旅 95分，我对大众高尔夫嘉旅各方面的表现均较为满意，最让我欣赏的是它的车内布局和“爆表”的颜值。虽然现代领动也是一款好车，但大众高尔夫嘉旅更受我的青睐。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，销量就是实力的证明，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开它到现在，我的感受便是四个字：都很完美！那么，开了现代领动，再体验堂兄的大众高尔夫嘉旅，车主：差距不明显。大家觉得如何呢？