对于很多消费者而言，买车更多还是看中家用，其中家用又以SUV更加便利实用，在以前提到这两个词，很多人最先想到的就是哈弗H6，或者就是汉兰达，都是SUV中的口碑好车，不过这款新车，上市以来仅一年时间就成了同级销冠，而且还是来自一个成立不久的品牌，它就是理想ONE。
今年1-4月，理想ONE成为新能源汽车领域直逼特斯拉Model3以及蔚来ES6的真正爆款车型，更是成为插电混动（含增程式混动）的销量王者，要知道理想ONE全系仅分了六七座，配置都一样，价格也都是32.8W，在国产车型里以及是高端豪华车了，为何这么多车主放弃了BBA、放弃了汉兰达、途昂，最后买来理想ONE？看了实车后，原来竟是一辆SUV中的省心王！零百6.5s，气场不输Q7，配双层玻璃，比双擎省油！堪称又一家用神车！
首先气场上，理想ONE的尺寸相当惊人，5020×1960×1760mm的尺寸以及2935mm的超长轴距，整个50W以内的SUV，基本只有途昂可以相比，比汉兰达大了一圈，与Q7相比也不差。外观设计上，全LED大灯、中网、进气口都采用了圆角矩形，面积大，形状简洁，配上贯穿式的日行灯，车头带来很强的视觉冲击力。侧面部分，大面积的车窗设计保证了车内良好的视野，同时视觉上更有SUV的高大威武感觉。尾部，理想ONE的设计非常简洁，采用了贯穿式的LED尾灯灯带与车头呼应，并且还有点亮的动态效果，每次靠近车身时，都能带来百万级豪车才有的尊贵的仪式感。
在内饰上，数量惊人的四块超大屏幕占据车内中控台的绝大部分位置和目光，当然每一种设计都有人喜欢或者不喜欢，理想ONE的这几块大屏也有人吐槽，不过实际体验中发现，这几个大屏之间的分工很精细，不会存在找不到自己想要功能的时候。一块全液晶仪表+一块导航屏+一块功能按键屏+一块副驾前的娱乐屏，可谓分工明确，物尽其用。当然，作为一台售价32.8万的车，理想ONE的内饰用料是完全对得起这个价格。基本上整个中控台和车门板都用皮革进行报包覆，摸起来非常柔软。
值得表扬的是它的座椅，造型沉稳大气，填充柔软，即便是大个子坐进去也能很舒适，不过对于一些偏瘦的人而言，包裹性必然就没那么适合，但舒适度是没有任何问题的。同时座椅中间由Nappa真皮，相当细腻豪华，加上前排通风加热，即便是现在这样的夏天，也特别舒爽。
空间上，得益于超大的车身尺寸，比起同价格的汉兰达而言，已经大了一整圈，更不用说同价格的特斯拉Model3，空间上是碾压。六座和七座可选，方便了各种家庭用户的需求，六座版算是最推荐的车型，不仅第二排更有老板位的豪华感，进出第三排也方便，还免去年检的烦恼。纵向空间上，第二排和第三排都能同时舒服坐下175cm的成年人，实用性很高。
动力部分，绝对是理想ONE的最大亮点。前后永磁/同步双电机可以爆发240KW和530Nm的超强性能，6.5秒的加速直逼宝马X5，据说当时这款车也是参考对标宝马X5来研发的，当然价格定在了更合理的一半不到。同时理想ONE拥有与普通纯电动车差不多的40kwh大电池，纯电续航180km，上下班通勤可谓非常轻松便利，加上双层隔音玻璃和电机特性，堪称SUV中的静音王。
不同于其他车型，理想one还有一个1.2T三缸汽油机作为发电机，以96kw的功率为电池组供电，只要能加油的地方，就可以几分钟就补充完能源，真正实现了无限续航。可以说理想ONE兼顾了市区通勤和远程穿越，一箱油45L就能跑800km，比同级别的2.0T和3.0T省油接近一半。
配置上，由于全系就一个价格，所以所有的配置几乎都是标配。主动安全方面，全车膝部气囊、前后排头部气帘、侧气囊一应俱全，主动刹车、车道保持、车道偏离预警、道路交通标志识别、防翻滚稳定系统、ACC全速域自适应巡航，最大化保证车辆的安全性，加上无钥匙进入、全景天窗、360全景影像、感应电动尾门、多功能加热方向盘、前排无线充电、前排加热通风真皮座椅、后排电动调节加热座椅、智适应远近光大灯、氛围灯、内外后视镜自动防眩、前后排双层隔音玻璃等，配置基本同价位和同级别的顶尖表现。
整体而言，理想ONE似乎找到了一条新能源的长久之计，既能够满足不限行、市区纯电行驶的便捷、舒适、低成本，还能够在高速长途行驶中，不用担心电量，加上霸气的车身和豪华的内饰，30W入手它，着实带来了不少惊喜！