为啥国营加油站加油后觉得车子柔，私人站加完油后车子动力强？
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中石化等国营站加油后车子开起来比较柔，私人站加油后车子开起来相对有劲，这是怎么回事呢？其实这都是正常的现象，汽油还是那个汽油只不过成分变了！大爷永远是大爷，大妈可就不一定了！
70后80后的朋友可能还记得小时候满大街追着汽车跑的事吧。那时候大部分孩子都喜欢闻汽车的尾气，就像今天的香水一样好闻、甚至有人喜欢闻汽油……现在的汽车尾气臭不可闻，汽油向味道也变得刺鼻！今天的汽油已经不能重复昨天的故事，以前只能通过提炼石油得到汽油，现在科技进步了，我们用的汽油几乎都是通过技术手段“调和”出来的。
以前是炼油厂卖汽油，现在是化工厂卖汽油。化工厂哪里来的油呢？很简单买来各种原料按照比例调配后就是汽油，价格便宜竞争力大，甚至有些油已经打入国营站。难道质监局不检测油品吗？当然检测了，通关靠的就是“技术活”。调和油包你检测合格，我们看看下面检测的结果:
汽油的成分都呈现在屏幕上一目了然。你以为这是质监局在做检测吗？其实这是记者暗访化工厂的时候，带了一瓶调和的汽油。
厂里技术员拿起记者手中的样品看了一眼，然后兑入少量清水，晃动一下立刻猜出汽油成分（甲缩醛遇水变浑浊）。为了验证自己猜测用上了化验仪器，结果正如技术员猜测一样:油品内含有甲缩醛！可以看到这种油品检测的仪器是调和油厂家都具备，自己可以随时做检测，因此可以保证油品能过质监局检测。
国标汽油检测标准就那么几项:抗暴性、铅含量、馏程、蒸气压、胶质含量、硫含量、硫醇、铜片腐蚀、水溶性酸和碱、苯含量、芳烃、烯烃、氧含量、甲醇含量、铁含量、锰含量等，可以看到唯独没有上面所说的“甲缩醛”。因此调和油厂商就钻了这个空子，把检测项目通过技术手段全部合格不检测的项目就随心所欲了！
各种检测项目都合格后还不算，调和汽油在使用中出现的各种问题都可以解决的。例如早期出现的不耐烧，车子无力没劲的问题，现在都可以通过技术手段解决:
某调和油培训机构的老师说调和油技术就是一张纸，一捅就破！而且五天包教会，劲头什么的可以随意调整，想要有劲没劲都可以调出来:
这就是为什么有的加油站的汽油烧起来有劲，有的加油站汽油烧起来没劲的原因。不要说你对，不要说我错。市场经济下如何创造更大的利润才是大部分人所追求的，尤其石油这种不可再生的战略资源越用越少，如何降低对石油的依赖性才是当前最重要问题。例如乙醇汽油的出现，用部分乙醇来代替汽油，可以降低石油开采量/进口量。调和汽油则直接用低标号汽油、石脑油等石油副产品经过勾兑后代替炼制的汽油。
调和汽油主要原料包括催化汽油、混合芳烃、MTBE(甲基叔丁基醚)、C5、C9、石脑油(轻油)等。这类原料经过一定比例合理调配后，能够达到国家标准。
但是一些化工厂为了降低调和油成本，用便宜的甲缩醛代替了MTBE，甚至还掺入甲醇、二甲酯、非芳烃等多类原料来降低成本，这些替代品对汽车会产生一定的危害，尾气是臭的，对环境危害比较大。但是因为其低廉的价格在市场上很受欢迎，因此这类化工厂始终存在。
为什么有些一些偏远地区加油站汽油加了后容易坏车？
就是油品质量不达标导致的，这种汽油拉回来按照一定比例与正规汽油混合在一起，那么坏车的几率大大降低，老板也能赚到钱。因此有的朋友反应加了好几年的私油也没坏车，有的朋友则表示加了私油后出现各种问题。其实这些都是正常的现象，有些时候加油站老板都不知道是咋回事，毕竟每一批次的油品都是不一样的。例如前几天哈尔滨某私人加油站坏车事件，油品中硅含量超标，导致加过油的汽车全部损坏。
其实这个加油站老板就是被私油坑了，如果老板知道这批油品质量这么差是不会卖的。修车费用高的的同时也把自己的口碑做坏了，加油站是一个细水长流的买卖。如果加油站因为油品出问题倒闭了损失是非常大的，傻子都能看出来倒闭带来的损失远远大于卖几十吨油的利润，杀鸡取卵的事老板才不会干呢。
这件事也可以看出来，有时候加油站的老板都不知道自己卖的油品质量如何，消费者更不会知道了！
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【来源：娱乐的豆腐干】
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