日产亮出“王牌”，新款“途达”实车亮相，鼓刹终于成为历史

要说这几年日系产品里，除了已经边缘化的汽车品牌之外，日系三强中表现的最差强人意的，那绝对是日产了，就目前的境况上看，日产完全是靠着一款车与对手抗衡，我们也不知道“轩逸”的里面还有多少能量可以发掘！但是有一点基本上可以肯定，那就是如果日产在没有解决办法，很可能会被取代。而此次全新一代“途达”的亮相似乎要改变这一情况，从首次曝光到现在实车亮相，这款车仅经历了1个月的时间，是不是可以说明，日产真的开始重视市场了！

对于上一代的“途达”，我们即充满了希望，也同样伴随着失望，确实无论从外观上还是在内饰上，这款车所带来的改变是丰田本田所不具备的，本以为能够大展身手，无奈例如鼓刹、脚刹等配置的出现将这款车从高空瞬间跌落到谷底。好在换代后，这款车再次进行进化，从外到内完成了蜕变。首先在外观上，它的前脸采用了一种梯字型的结构，V-motion的格栅在这款车上再次升华，硬派感更强。

大灯的设计也是极其复杂。特别是首次加入了一种带有弧度的行车灯的造型，效果方面比上代车型有了质的提升！新车在前包围方面也进行了调整，加入了更多线条的设计，位于前脸的下方采用了大面积的银色防护板设计，更能展现出它野性的一面。关于这款车的尺寸，官方目前还没有爆出，但是从视觉上会看到，应该会比上代车型更加的修长，侧面上也并没有采用明显的腰线，前后的轮眉也都与现款保持一致。

新车尾灯的造型也是颇为惊艳，采用了三层平行式的造型效果完全不逊色于BBA，中间还采用了一条略带拱形的镀铬装饰条连接到了一起，仅从颜值上判断，这款车绝对优于同级别的对手。内饰上，我们终于看到了改变，这款车也算是终于活成了你们要的样子。日产对这款车进行了专属的设计，不同于途乐也不同于天籁，或许是因为与雷诺合作的关系，内饰方面略带有一些法系车的那种浪漫感，特别是中间的触控式中控屏的设计，质感绝对一流！

因为整部车在尺寸上有了明显的提升，这样一来，它的后排空间优势就更加明显了，无论是在腿部空间还是在头部空间，基本上都达到了途乐的水平，最后在动力方面，这款全新换代的“途达”将会搭载一台2.5L自吸发动机，与之匹配的是7AT变速箱。此外，分时四驱系统、后桥差速锁、陡坡缓降等越野配备。这款车相比上代车型还有一个重要升级，那就是鼓刹已经全部换成了碟刹，完全变成了你们想要的样子！