如今，" 得女人者得天下 " 成了在中国各地反复出现的一句商业口号。在年轻女性消费习惯发生巨变的推动下，中国的 " 女性经济 " 正在迅速发展。一系列被冠以 " 女王节 "、" 女神节 " 或 " 蝴蝶节 " 的各种节日，瞄准了女性这个消费群体。
在汽车圈，" 女王副驾 " 等等针对女性群体的配置也开始屡见不鲜。不过，在欧拉开始 " 猫 " 化后，全新的产品定位 -" 更爱女人的汽车品牌 "。让它将消费人群变得更加具现化，而这样的变化则成为了欧拉在销量上成功的重要原因之一。
不过，女人的心思很难懂，欧拉是否有底气吃好 " 女性 " 这碗软饭？"E 车汇 " 也在海南和欧拉好猫进行了一次深度对话。
好猫是一眼的好看
要说欧拉好猫的外观设计，真的是拥有极高的回头率，融合复古和未来之美的欧拉好猫，确实足够吸睛。它的全 LED 大灯科技范十足，在加上蛙眼式的造型设计，使前脸整体造型在复古与科技中达到了一个完美的平衡点。
好猫全车身几乎没有任何一条直来直去的线条，前后左右所见之处都是由圆润的曲线所构成，不过好猫也并不是 " 软趴趴 "，隐形式 B 柱、高挑的腰线、高曲率侧窗等设计，都让好猫看起来力量感十足。
欧拉为好猫配备了造型有浓浓复古风和 18 寸铝合金轮毂 + 低滚阻轮胎，在圆润的同时，又有着十足的运动感。车辆尾部的流水动态的高线尾灯、颠覆传统的尾门设计，让欧拉好猫的尾部造型层次感丰富，并且与整车的复古未来风格相呼应。
欧拉好猫的外观设计是有由前保时捷设计师艾蒙 · 德尔塔亲自操刀，正是这种时尚流线型的造型设计是非常容易打动那些潜在的女性车主的。
车内的内饰部分也依然充满惊喜，完全按照女性的评价视角来定义的内部。内部可看到的地方，大量的采用了皮革和软性材质，轻松而明快的色彩分区，也让内饰部分看起来很有复古时尚风格。
在细节上，新车内部多处配备了镀铬装饰，包括贯穿式空调出风口内部以及空调控制区的金属拨杆，这些装饰均提升了车内的精致感。
说好猫懂女生用车需求有一个很重要的原因就在于它的科技配置凸显的人文关怀，单单驾驶员座椅上就有 6 向电动调节、记忆、迎宾、座椅加热和按摩功能。10.25 英寸中控屏还内置了多媒体、导航等功能，同时提供了爰奇艺、抖音等流行视频应用。
在加上整车超过 14 项安全驾驶辅助功能，让 " 女司机 " 们的出行更加安全。
开起来一样轻便舒适
虽然它叫好猫，但电门踏板初段并不会很蹿，最大功率 105kW，峰值扭矩 210N · m 的电动机让好猫开起来足够轻便，但并不会产生眩晕感，而这也正是好猫 " 城市代步 " 的定位。
Eco、Normal、Sport、AUTO 四种驾驶模式，动力回收力度有弱、标准、强三挡可调节，好猫给了驾驶者足够的选择空间。对于大部分日常代步驾驶者来说，直接调至 AUTO 模式，让车来替你选择可能是最省心的。
但如果选择运动模式的话，这个卖萌的 " 小可爱 " 依旧会展现出它电动车应有的本性，整车的动力响应更加积极，油门踏板的反应更加灵敏，当然也直接带来了更直观的加速快感。
随着速度的攀升，路面上的小暗坑也随之而来，整车的悬架以及避震都表现出较高的水平，不仅没有生硬的廉价感，甚至还有几分高级感。即使你是在快速躲避一个障碍，好猫也能很好地执行你的指令，绝不拖泥带水。在行驶过程中，大大小小振动过滤都不错，后段还有一定的支撑性，较大的坑洼也能够快速从容的经过。
并且好猫的辅助驾驶功能比较出色，支持 L2 级辅助驾驶功能。在识别线路和跟车上逻辑清晰且准确，摄像头的识别率和芯片反应速度和逻辑都处于行业中上水平，在这个价格区间算是很强的表现了。
续航上，欧拉好猫分别搭载 47kWh 和 59.1kWh 两种容量的三元锂电池，对应续航里程分别为 401km 和 501km，这样的续航水准对于日常城市代步来说已经足够使用。
对于身处都市的白领，尤其是女性来说，好猫可以说是一个相当合适的选择。圆润可爱的外观再加上浓郁的复古风，是一台满足大部分女性消费者需求的座驾。好猫的许多设计初衷都是为了迎合女性用户，即便是价格区间已经来到 10 万元级别，也依旧是新职场女性的一个好选择。
